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Options
QNH
Record-Interval
Sink Alarm
Stall speed
Sound
TEC
Polar data
Vario-Speed-Average
Variomode
Time, Date, Year
Display contrast
Speedgain vane wheel
Speedgain pressure
VarioOffset
Pilotname
Speed mode
Units
InitEEPROM
Erase all records
Erase all WP& Routes
Init GPS
Coordinate Format *
Recording Mode
Timeconst.Dayspec.Climb
Glidertype
Glider-Id
McCready
* La meilleure exactitude est obtenue en employant le même format que la plupart des GPS: dd°mm.mmm (degrés;
minutes décimales). Avec les autres formats la marge d'erreur augmente (jusqu'à 20 mètres).
C2 Mémorisation d'un vol et analyse de ce vol
Le mode enregistrement n'a pas besoin d'être activé manuellement, les
vols sont automatiquement enregistrés.
concerne un appareil enregistrant une altitude fondée sur la pression
atmosphérique. Nous ne l'appliquerons pas au 5030 car il ne se contente
pas d'enregistrer cette pression, il mémorise également de nombreuses
données.
Le système d'enregistrement de vol du 5030 enregistre l'altitude de vol
(grâce à la pression atmosphérique) et la vitesse de vol. Avec le GPS en
service, il enregistre également l'heure, la position dans le système de
coordonnées WGS84, l'altitude indiquée par le GPS et la vitesse air. Cet
enregistrement est réalisé à intervalles fixes. Cette valeur peut être
modifiée grâce à l'option Menu/Basic Settings/Record-Interval. La
valeur
indiquée
détermine
enregistrements. Elle est exprimée en secondes.
IMPORTANT: avant de démarrer un vol, assurez vous de la qualité de la réception GPS, l'appareil doit capter
au moins trois satellites pour réaliser un enregistrement correct..
© Flytec 5030
Signification
Pression de l'air au niveau de la mer
Intervalle de temps séparant deux points (track log)
Taux de chute déclenchant l'alarme de descente
Vitesse de décrochage et limite d'altitude
Fréquence et ton du son pour la montée, la descente,
Modulation, Volume
Energie Totale de Compensation
Deux polaires: chacune avec deux données
1. à taux de chute mini 2. à vitesse max
Intervalle de mesure pour le vario analogique
Vario net ou Vario moyenné; Intervalle de mesure
Différent d' UTC; type Jour,Mois,Année
Taux de contraste de 0 ... 100 %
Ajustement hélice 70 ... 150 %
Capteur Pitot 90 ... 150 %
Capteur on/off
Seuil de déclenchement du son de montée – Valeur
max 80 fpm (0.4 m/s)
Nom du pilote; maximum 17 lettres
Vitesse Vraie ou Vitesse indiquée
Mètres
ou
pieds;
Km/h
Température : degrés C ou F
Retour aux réglages usines
Destruction de tous les enregistrements de vol
Destruction de tous les waypoints et de toutes les
routes
Entrer la position actuelle pour un calage satellite plus
rapide
dd°mm.mmm; dd.ddddd; dd°mm'ss"; UTM; Swiss Grid
Fin d'enregistrement du vol automatique ou manuel
Intervalle de temps à partir duquel le taux de montée
dans le précèdent thermique est moyenné
Delta rigide (HG Rigid Wing ) ou delta souple (HG
Flexible Wing) ou Parapente ( Paraglider)
Votre fréquence radio ( OLC )
Délai pour l'indicateur de McCready
Pourcentage de montée en thermique
Le terme « barographe »
l'intervalle
de
temps
15
Reference
A2
C2
A6
A4, E1
A6
E6
A8, E4
A1
A3
A7.2
A4
A4
E3
ou
mph
ou
noeuds.
C1
C2
C3 C4
B1
B6
C2
A 10
A9
Main Setup Menu
----------------------------------
Basic Settings
Flight Memory
Waypoints
Routes
Simulation
Factory Settings
Optional SW Packages
-----------------------------------
entre
deux
Réglage usine
1013 mB
10 Sec
0.8 m/s (160 fpm)
0 Km/h
1200 Hz; 700 Hz Mod = 5;
8
65 %
46 km/h à 1m/s
87 km/h à 3.5 m/s
Altitude : 330 m
12 ( ≈ 1.2 sec)
1 - 30 sec.; Int.
Présent
70 %
100 %
100 %
0.02 m/s (4 fpm)
Non présent
0 = Vitesse vraie
m; km/h;
Grd C
Non
Non
Non
Dernière position
dd°mm.mmm
Automatique
0.5...10 min
10min
Non réglé
Non réglé
7 secondes
30%
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