Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS GPS Généralités Introduction Description de l’instrument Touches du clavier Philosphie d’utilisation Mode RUN (mode d’utilisation normale) Mode SET (mode de réglage) Mode OPTION (mode de configuration) Mise sous tension L’altimètre Généralités Comment fonctionne un altimètre ? Altimètre 1 (ALT 1)
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Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS GPS Durée du vol Affichage de la température Mode SET des différentes mesure du temps et de l’affichage de la température Mode OPTION de la mesure du temps et de l’affichage de la température Théorie Spécifications...
économique. Le 4030 GPS GPS est un instrument qui s’adapte à vos besoins. C’est pour cette raison que toutes les données importantes sont rapidement et simplement paramétrables. Vous volez aux USA ? Pas de problème, l’altimètre 1 vous indiquera l’altitude en pieds et l’ltimètre 2 en mètres...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS GPS Description de l’instrument Commutateur de mise sous tension / arrêt Affichage du vario analogique linéarisé Affichage du vario digital (intégrateur) Display de l’indicateur Display des fonctions TIME / SPEED / MEMO Display de l’altimètre - & chronomètre...
TIME/SPEED/MEMO Philosphie d’utilisation La philosophie de tous les instruments Flytec est de conserver une utilisation aussi conviviale que possible. Dans cette optique, une seule fonction est attribuée à chaque touche, cela signifie que chaque touche de fonction permet l’affichage et l’activation/désactivation d’une fonction spécifique.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS GPS Pour accéder au mode SET d’un affichage (par exemple altimètre 1), il suffit de presser sur la touche de fonction correspondante, (par exemple ALT 1 ) pendant environ 4 secondes. L’indica- ALT 2 CHRONO teur SET qui apparaît dans le display de l’indicateur confirme le mode SET et la valeur modi-...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Mise sous tension L’instrument est mis sous tension en enclenchant le commutateur de mise sous tension/arrêt. Après la mise sous tension, l’instrument procède à un auto-test puis se met en mode RUN. Les réglages effectués juste avant d’éteindre l’instrument sont toujours en vigueur lors de la prochaine mise sous tension.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS En vérité ce n’est pas si simple parce qu’il y a encore d’autres facteurs qui influent sur la pression atmosphérique. Ainsi la pression varie aussi selon la température et naturellement selon l’évo- lution météorologique. En un lieu donné au niveau de la mer (QNH) la pression atmosphérique oscille selon les conditions météorologiques entre 950 et 1050 hPa.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Mode SET de l’altimètre 1 En mode SET, l’altitude absolue peut être modifiée (comme déjà mentionné plus haut). L’al- titude et le QNH apparaissent sur 2 lignes en clignotant. CLEAR ALT 2 Par le biais des touches de réglages vous pouvez régler l’altitude et le QNH simul-...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Altimètre 2 (ALT 2) L’altimètre 2 permet de meserer l’altitude absolue ou l’altitude relative. En tant qu’altimètre absolue, la fonction de l’ALT 2 est identique à celle de l’ALT 1. Dans ce cas, ce deuxième altimètre absolu peut être utilisé par exemple pour afficher l’altitude en pieds alors que le premier altimètre l’affiche en mètres.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS VARIO Dans le mode SET, le calculateur du plané final peut être activé (on) ou désactivé (off). Lorsque le calculateur est activé, les informations concernant le plané final sont affichées. Presser simultanément sur les deux touches OPTION pour passer à l’affichage du mode OPTION.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Mode SET du vario VARIO Dans le mode SET, le délai de réaction du VARIO4 Sec. vario peut être réglé. Le délai de réaction du Mode - SET VARIO vario influe directement sur toutes les fonctions du vario, il peut être de 0.5 seconde, 1 seconde...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Alarme et tonalité du taux de chute - fonction de la polaire Mode SET de l'alarme du taux de chute Le seuil de déclenchement de l'alarme du taux de chute peut être réglé à l’aide des touches de fonction et apparaît à...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Anémomètre Généralités La sonde de vitesse (anémomètre) fait partie des accessoires de l’instrument. La sonde de vitesse des instruments de la série 3000 peut également être utilisée avec les instruments de la série 4000. La précision de la mesure d’une sonde de vitesse à hélice dépend principalement de son empla- cement.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Mode OPTION de l’anémomètre SPEED Le seuil de déclenchement de l’alarme de SPEED4 Sec. décrochage est réglable dans le premier menu du Mode - SET mode OPTION de l’anémomètre. L’alarme de SPEED décrochage n’est active que lorsque le seuil de ±...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Mesure du temps et affichage de la température Heure courante (heure réelle) TIME La touche de fonction permet de commuter entre l’affichage de la vitesse, de l’heure et SPEED MEMO de la fonction MEMO. Ces données apparaissent à l’écran inférieur de l’instrument.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Affichage de la température L’affichage de la température est une fonction complémentaire à l’affichage de l’heure. L’af- fichage de la température peut être activé/désactivé en mode OPTION. Si l’affichage de la température est activé, cette dernière apparaîtra brièvement en alternance avec l’affichage de l’heure toutes les 30 secondes (cet intervalle peut être modifié...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Théorie La vitesse de transition selon Mac Cready Pour chaque mouvement vertical de la masse d’air, il existe une vitesse de transition correcte à adopter. Et, comme la vitesse de chute propre de l’aile dépend de cette vitesse, la vitesse de transition optimale se détermine aussi en fonction de la seule vitesse verticale totale de l’aile (=...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS La polaire de notre exemple n’est valable qu’en conditions parfaitement calmes. Les modifications concernant de l’air se déplaçant horizontalement ou verticalement sont décrites plus bas. La vitesse du taux de chute minimum est définie par une tangente horizontale à la polaire. Dans notre exemple, la tangente horizontale rencontre la polaire au point VH = 30 km/h = 8.33 m/s et...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Vitesse de croisière optimale La vitesse de croisière optimale (vitesse de transition optimale + vitesse de montée en ascen- dance) dans une masse d'air sans mouvements horizontaux (sans vent) peut être calculée de la façon suivante :...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS apparaît à l'affichage en place et lieu des fonctions GPS. Si la finesse nécessaire est inférieu- re à 1, l'instrument affiche les lettres "EE" au lieu de la finesse et les lettres "EEE" à la place de l'altitude de survol du but.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Plané final : La distance entre la dernière balise et le but ainsi que l’altitude du but sont pris en compte dans le calcul du plané final. Les informations concernant le plané final ne sont donc exploi- tables que lorsqu’il s’agit de voler vers un but fixé.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS GPS: Introduire les cordonnées du but et activer le GPS à l'aide des fonctions GOTO et ROUTE. Baudrate : 4800 Baud Interface : Input non, Output yes - Garmin : NMEA 183 Version 1.5 - Magellan : NMEA 183 b Description des valeurs affichées :...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS La barre individuelle qui se trouve dans la partie supérieure de l’affichage linéarisé du vario ana- logique indique la valeur de l’ascendance future. Pour voler à la vitesse de transition correcte selon Mac Cready, la vitesse doit correspondre à cette affichage. Cependant, si l’on s’attend à...
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Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Dès que la finesse nécessaire pour atteindre le but est égale ou inférieure à la finesse maximale de l’aéronef, en prenant en considération le facteur du vent de face ou arrière, l’instrument commute de A) vers B) et la plage du taux de chute du vario analogique se “rempli”. Lorsque la finesse nécessaire est égale à...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Carnet de vol Généralités Les valeurs maximales du vol en cours ainsi que celles des 19 derniers vols sont enregistrées et peuvent être affichées sur l’instrument (MEMO display) ou imprimées. Pour les faire appa- raître à l’affichage MEMO de l’instrument, il faut presser sur la touche jusqu’à...
REC stoppe l’enregistrement de la courbe du barographe et la stocke en mémoire. La mise hors service du FLYTEC a le même effet que la mise sur OFF de la torche. Important: Si le commutateur REC n’est pas enclenché, la courbe du barographe ne s’enre- gistre pas.
IBM Proprinter (ALT 4 sec.) HP Deskjet OPTION Ces trois émulations sont proposées par la plupart des imprimantes courantes. Le 4030 GPS GPS Mode OPTION peut désormais être connecté à des imprimantes à sortie parallèle grâce au nouveau câble. Enregistrement Le troisième menu permet de sélectionner la...
Au décollage, le témoin prend note du nom du pilote, du type d’instrument et du numéro de série de l’instrument. Il s’assure que le boîtier n’est pas endommagé. Il contrôle les deux scellés FLYTEC qui se trouve au dos de l’instrument et vérifie qu’ils sont bien apposés et en bon état.
à tempéra- ture moyenne. Laisser ensuite sécher l’instrument et envoyez-le aussi rapidement que possible pour le faire contrôler soit à votre revendeur FLYTEC ou directement à l’usine FLYTEC. Attention: Ne pas sécher l’instrument au four à micro- ondes.
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Table-ASCII “ & ‘ < > Interface pour PC et imprimante Prise de l`instrument VARIO 40x0 Transmettre les données: 9600 Baud / 8 Bit / sans parité RS 232 Cable de l`imprimante IMPRIMANTE blanc noir bleu Vue de derriére...
Mode d’emploi FLYTEC 4030 GPS Résumé de principales fonctions START - STOP RESET Touche 4 Sec Touche Touche Touche CLEAR ALT 2 OPTION Touche Menu 1 Menu 2 Menu 3 Menu 4 Correction Unités ALT1 Réglage de l’altitude Unités pression...