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C 6 Mode Simulation
Pour entrer en mode simulation, sélectionner "Simulation" dans le menu Setup en utilisant les touches
et
puis
valider avec la touche Enter . Utiliser
et
pour passer de "No" à "Yes", et appuyer sur Enter . Retourner à
l'affichage normal en appuyant brièvement sur Menu . La simulation démarre à la dernière position GPS enregistrée.
Avec les touches
et
vous pouvez régler la vitesse air et la vitesse sol. Les touches
et
permettent de
simuler une montée ou une descente. Si l'alarme de décrochage retentit, augmenter la vitesse air de quelques km/h.
En liaison avec la polaire mémorisée dans l'appareil, le mode simulation permet de tester les relations entre meilleure
vitesse de plané, indicateur de McCready et les différents sons produits par le 5030.
La fonction Goto permet de sélectionner un waypoint. La distance entre la positon actuelle et le waypoint apparaît. Si
la flèche dans le compas central pointe vers le haut, le pilote se dirige effectivement vers le waypoint. Pendant ce
cheminement, la distance et naturellement l'altitude diminuent.
Si vous déclenchez une montée avec la touche
, le 5030 simule une évolution en thermique. L'indicateur de
compas tourne et la distance au but change continuellement. Quand on veut arrêter la montée en thermique, on
revient à un vol en plané en utilisant la touche
.
Pour changer la vitesse sol appuyer sur F2 et utiliser les touches
et
. Cela permet de simuler l'influence d'un
vent météo donc d'avoir une différence entre vitesse sol et vitesse air. Il est également possible de changer le cap du
vol en utilisant les touches
et
.
On peut « rejouer » une route mémorisée dans l'appareil . Si on choisit une route FAI , en arrivant à environ 400
mètres du waypoint , on entendra le son caractérisant l'entrée dans le cylindre du waypoint. On pourra alors observer
la bascule automatique vers le prochain waypoint. En appuyant sur ESC, on peut repasser en mode carte et
observer l'approche du prochain waypoint.
La direction et la force du vent ne peuvent être simulés; il est seulement possible de mettre en jeu une différence
entre la vitesse sol et la vitesse air. En mode simulation, le GPS est inactif et le message "Simulation" apparaît. Un
vol en mode simulation est stocké dans la mémoire du 5030 comme n'importe quel vol, mais la signature numérique
n'est pas valide.
C7 Réglages usine, paramètres spécifiques de l'instrument
Tous les réglages usines et les paramètres spécifique au capteur, le numéro de série de l'appareil et les courbes de
calibration sont stockés dans une mémoire non volatile et ne sont pas modifiables par le pilote. Même en l'absence
d'alimentation électrique, ces données sont conservées.
D Transfert de données
Toutes les données entrées par le pilote waypoints, routes et toutes les données acquises automatiquement pendant
le vol sont stockées dans la mémoire du 5030. Chaque point enregistré pendant le vol contient les informations
suivantes : heure , position, altitude GPS, altitude barométrique , vitesse air. Grâce à ces données, il est possible
avec un logiciel approprié, de retracer en trois dimensions le vol sur l'écran d'un ordinateur.
D1 Echange de données avec un PC
Le 5030 est livré avec un câble destiné à une interface série RS232 pour ordinateur PC type 9 broches mâles. Il
permet de transférer des données dans les deux sens selon le protocole suivant : vitesse de transfert 57 600 baud, 1
bit de start, données sur 8 bit, 1 bit de stop, pas de parité et envoi Xon/Xoff
© Flytec 5030
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