SQlab 702 Mode D'emploi page 41

Categorie 4 volgens ASTM F2043­13
Fietsen en fietsonderdelen binnen deze categorie kunnen naast de wegoppervlakken en ondergronden uit
categorie 1, 2 en 3 ook ingezet worden in ruw terrein, met een snelheid tot maximaal 40 km/u. Sprongen tot een
hoogte van 122 centimeter vallen binnen deze categorie.
Categorie 5 volgens ASTM F2043­13
Fietsen en fietsonderdelen binnen deze categorie kunnen naast de wegoppervlakken en ondergronden uit cate­
gorie 1 t/m 4 ook ingezet worden in ruw terrein, met een snelheid van meer dan 40 km/u.
'Dirt Jump' valt buiten deze categorie!
Op onze website www.sq-lab.com vind je op de servicepagina's onder downloads een opsomming
van alle toepassingsgebieden conform ASTM F2043­13.
Houd er rekening mee dat het bij categorie 5 om een gevaarlijke risicosport gaat, waarbij fiets en zijn onderdelen zeer tot extreem zwaar
belast worden. Ondanks een zeer goede rijvaardigheid en bekendheid met het parkoers kan dit resulteren in overbelasting en falen van
de fiets en zijn onderdelen, in het bijzonder het stuur. Het genoemde toepassingsgebied is zeer risicovol, met als mogelijke consequen­
tie onvermijdbare valpartijen, letsel, verlamming en zelfs overlijden.
Waarschuwing
Ieder onderdeel kent een maximale belasting, die bij overbelasting of buitengewone manoeuvres overschreden kan worden. Let daarom
op het volgende:
• Overschrijd nooit het maximaal toegestane gewicht van berijder en berijder plus fiets.
• Gebruik je handvatten uitsluitend binnen het aangegeven of een lager gekwalificeerd ASTM F2043­13 toepassingsgebied.
• Voer na een uitzonderlijke en/of onverwacht hoge belasting, bijvoorbeeld na een val, botsing of ongeluk, een grondige inspectie uit. Bij
twijfel het mogelijk beschadigde onderdeel uit voorzorg vernieuwen. Neem in zo'n geval geen enkel risico en raadpleeg je SQlab­dealer.
• Om toekomstige ongevallen door derden te voorkomen, moet het te vervangen, al dan niet beschadigde onderdeel, duidelijk als onb­
ruikbaar gemarkeerd worden.
Waarschuwing
Illustraties van het SQlab 7OX, 711R, 711 (2.0) en 711 ltd RUH behandelt in advertenties, social media, tijdschriften en catalogi vaak Bestu­
urders in extreme situaties die zeer gevaarlijk zijn en kunnen leiden tot ernstig letsel of de dood. Met de geïllustreerde De chauffeurs zijn
veelal professionals, met veel ervaring en jarenlange praktijkervaring. Probeer niet te rijden zonder de nodige Ervaring en oefening in het
naspelen van deze rijmanoeuvres.
• Draag altijd geschikte beschermingsmiddelen (volgelaatshelm, knie­ en elleboogbeschermers, rugbeschermer, handschoenen, etc.).
• Neem deel aan rijvaardigheidscursussen die u voorbereiden op de gebruiksomstandigheden.
• Vraag de wedstrijdorganisator, circuitmanager en/of andere renners naar de huidige circuitomstandigheden.
• Verhoog de ongeplande inspectie­intervallen afhankelijk van het gebruik.
• Vervang het stuur vaker en profylactisch, vooral bij de geringste twijfel over overbelasting en bij de kleinste. Tekenen van een defect.
• Houd altijd rekening met je eigen grenzen en de grenzen van je eigen kunnen bij snelle afdalingen, sprongen, afdalingen en andere
extreme rijmanoeuvres. die van je uitrusting.
• Ondanks de beschermende uitrusting, veel oefening en lange ervaring, verwachten we altijd de ernstigste verwondingen.
Het toepassingsgebied