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9.9 m
ainTenance sPéciale
Les opérations de maintenance spéciale doivent être effectuées par du personnel formé. Nous rappelons cependant
au revendeur et/ou à l'importateur que le terme maintenance spéciale implique également le réajustement des
protections et de l'équipement et des dispositifs de sécurité.
10. d
éPannage
10.1 d
éPannage du converTisseur
Avant de faire fonctionner toutes les pièces électroniques, prendre en compte les points suivants.
Remarque : Seul le personnel éligible, dûment formé, peut procéder aux réglages électroniques.
1.
Débrancher la machine de la source d'alimentation.
2.
Les pièces électroniques étant particulièrement sensibles, ne pas utiliser les mains, ni des outils métalliques pour
les retirer ou les installer.
3.
Comme il peut y avoir une tension restante dans le capaciteur après que le courant électrique a été coupé,
attendre que la lumière de l'écran éclairé s'éteigne complètement avant de reprendre le travail, afin d'éviter
tout risque ou accident.
4.
Faire très attention au circuit imprimé électronique, qui doit être sans défaut.
5.
Ne jamais relier directement le connecteur de sortie (U/V/W) du régulateur de vitesse au courant alternatif. Le
programme électronique de diagnostic automatique peut vous avertir de situations telles qu'une surcharge du
moteur ou d'une tension trop faible ou trop élevée, etc. Lorsque le programme détecte une erreur, la machine
s'arrête immédiatement et ladite erreur s'affiche sur l'écran numérique du convertisseur. Se référer aux
solutions fournies pour corriger toute erreur. Fermer l'armoire électrique et relier la machine à l'alimentation.
10.2 T
ableau des codes d
Code Description de l'erreur
O.U
* Le convertisseur de tension du moteur est
détecté avec une pression latérale de haute
tension C.C. supérieure à la plage acceptable.
O.H
* Le pôle de contact du convertisseur de tension
du moteur indique une surchauffe.
O.L
* Le convertisseur de fréquence détecte toute
sortie supérieure à 150 % de la valeur standard
normale pendant 1 minute.
o.c.A
* Le courant électrique est trop fort pendant
o.c.d
l'accélération.
d.c.n
* Le courant électrique est trop fort pendant la
décélération.
* Le courant électrique est trop fort pendant
l'opération.
C.F.F
* Problème de mise à la terre ou de câble de
sécurité
C.F
Anomalie dans le convertisseur de fréquence
1~3
ou
autres
O.C
* Le convertisseur de tension détecte si le
courant de sortie excède la valeur normale.
12
'
erreur Pour le converTisseur
SOUS TOUTES RÉSER VES DE MODIFICATIONS E T DE FAUTES DE FRAPPE
Solution
* Vérifier la connexion entre le convertisseur de tension et
le moteur.
* Vérifier que le moteur n'est pas en surcharge.* *
Contrôler que la tension d'entrée du circuit correspond à
la tension du convertisseur.
* Contrôler que la tension d'entrée du circuit correspond à
la tension du convertisseur.
* S'assurer que le système de refroidissement ne contient
ni corps étranger, ni poussière.
* Vérifier que le moteur n'est pas en surcharge.*
Ex : 1. Les outils de découpe/fourreaux sont émoussés ?
2. Le diamètre du fourreau, l'engrenage, la vitesse et le
volume d'avance sont-ils appropriés ?
* Contrôler que la connexion de sortie du régulateur du
moteur est correctement isolée.
* Contrôler la mise à la terre.
* Remplacer les fusibles de sécurité.
* Si la diode montre le même code d'erreur en continu sur
le moniteur, consulter le centre de service après-vente.
* Sortir la machine du circuit.
* Redémarrer la machine.
* Si la diode montre le même code d'erreur en continu sur
le moniteur, consulter le centre de service après-vente.
* Contrôler que la tension du moteur correspond à celle
du convertisseur.
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