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Instructions de fonctionnement
À mesure que le condenseur chauffe, la pression augmente et la pression de l'aspiration du
compresseur diminue. Dès qu'une pression différentielle s'est formée entre le condenseur et l'as-
piration, ces pressions agissent sur un piston à l'intérieur de la vanne de démarrage à froid en vue
de compenser partiellement la force du ressort. Lorsque la pression différentielle atteint et dé-
passe 2,0 bar [30 psi], le piston compense totalement la force du ressort et ouvre entièrement la
vanne en vue d'une chute de pression de service très basse.
Applications de surpression (booster)
Pour les , la vanne est dotée d'un ressort plus léger, qui produit une pression d'huile de 0,5 bar [7
psi] au-delà de la pression d'aspiration avant qu'elle ne s'ouvre complètement. Une pompe à huile
est requise pour garantir la lubrification du compresseur.
Le groupe est également équipé d'une dérivation du clapet de non-retour du côté aspiration. À
l'arrêt du groupe, le séparateur d'huile redescend doucement à environ la pression d'aspiration
du système. Cela facilite le démarrage du moteur d'entraînement du compresseur et assure un
meilleur positionnement du clapet de refoulement. Voir le chapitre 7.1.15 Dérivation du clapet de
non-retour du côté aspiration pour en savoir plus sur le fonctionnement.
Remarque : Pour en savoir plus sur les alarmes et sur les paramètres d'arrêt ou de coupure, voir
le manuel séparé du système de commande.
Fig. 19: Vanne de démarrage à froid
7.1.12
Circuit hydraulique du compresseur
Le déplace le robinet-vanne réglable (MSV) en vue de charger et de décharger le compresseur. Il
déplace également la butée réglable (MSS) en vue d'augmenter et de réduire le rapport volumé-
trique (Vi) du compresseur.
Le cylindre hydraulique situé à l'entrée du compresseur SGC remplit deux fonctions. Il est séparé
en deux sections par une cloison fixe. La section du robinet-vanne réglable (MSV) est située à
gauche de la cloison et celle de la butée réglable (MSS) à droite. Les deux sections sont considé-
rées comme des cylindres hydrauliques à double effet puisque la pression d'huile déplace les pis-
tons dans les deux sens.
Les deux sections sont commandées par des électrovannes à quatre voies et à double effet, ac-
tionnées lorsqu'un signal provenant de la sortie appropriée du microprocesseur enclenche l'élec-
trovanne. Les vannes V1, V2, SC1, SC3 et SC4 sont toujours ouvertes.
Mode d'emploi - Groupes compresseurs à vis SAB 193-233-283 (avec ATEX)
0000347 fr 2019.05
P3 - Vers aspiration
Fermée
P2 - Vers le
condenseur
P1 - Depuis le
séparateur d'huile
45/73
P3
Ouverte
P2
P1
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