Sew Eurodrive R Serie Notice De Montage Et D'exploitation page 147

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5. Desserrer totalement l'écrou de réglage et retirer les rondelles Belleville [6]. Noter
ATTENTION
Détérioration de la surface des garnitures de friction par le lubrifiant.
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6. Contrôler les garnitures de friction [5] (voir "Contrôle des garnitures de fric-
7. Contrôler les rondelles Belleville [6]. Si les rondelles Belleville sont usées, les rem-
8. Remonter des rondelles Belleville [6] selon le même empilement qu'au préalable.
9. Monter l'écrou de réglage jusqu'au marquage.
10. Mesurer le couple de glissement et modifier son réglage. Pour cela, procéder
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11. Bloquer l'écrou de réglage, selon le type d'adaptateur, soit à l'aide de la rondelle
12. Remonter l'entraînement dans l'ordre inverse.
Couples de glissement AR
Rondelles Belleville
Type
d'adapta-
Épaisseur
Nombre
teur
4
AR71
3
4
AR80
3
4
Maintenance des adaptateurs AR avec limiteur de couple
Desserrer la vis de blocage de l'écrou de réglage [15].
Desserrer ensuite l'écrou de réglage jusqu'à ce que le limiteur de couple puisse
être tourné manuellement.
Marquer la position du disque d'entraînement [14].
l'ordre d'empilage des rondelles Belleville (voir "Ordre d'empilage des rondelles
Belleville" (→ 2 149)).
Empêcher la présence de lubrifiant sur la surface de frottement.
tion" (→ 2 144)). En cas d'usure, les remplacer.
placer.
comme suit.
En cas de réglage du couple de glissement à l'aide d'une clé dynamométrique :
– Relier la clé dynamométrique à l'alésage du moyeu.
– Mesurer le couple de glissement dans les deux sens de rotation et si néces-
saire corriger le réglage à l'aide de l'écrou de réglage.
En cas de réglage du couple de glissement à l'aide d'une clé à ergot, seul un ré-
glage approximatif du couple de glissement est possible. Dans ce cas, déterminer,
à l'aide du tableau suivant, la valeur "Z" qui doit être réglée afin d'obtenir le couple
de glissement souhaité (voir "Couples de glissement AR" (→ 2 147)). La valeur
"Z" correspond :
– pour les entraînements AR 71 – 115, au nombre de cames de la rondelle frein,
calculé à partir du marquage.
– pour les entraînements AR 132 – 195, au nombre d'encoches de l'écrou de ré-
glage, calculé à partir du marquage.
frein, soit à l'aide de la vis de blocage.
Plage de ré-
1)
Fig.
glage
Nm
mm
1 1.0 – 2.0
0.6 2 2.14.0
3 4.1 – 6.0
1 1.0 – 2.0
0.6 2 2.1 – 4.0
3 4.1 – 6.0
0.9 2 6.1 – 16
Notice de montage et d'exploitation – Réducteurs pour atmosphères explosibles
Nombre d'encoches "Z"
1 2 3 4 5
Couple de glissement M
4.1 5.0 5.8
4.1 5.0 5.8
6.0 8.0
Contrôle et entretien
6 7 8 9
R
Nm
1.0 1.4 1.6 1.8
2.1 – 2.4 2.6
6.0
1.0 1.4 1.6 2.8
2.1 – 2.4 2.6
6.0
9.0 10 11 12
6
10
2.0
3.2
2.0
3.2
13
147