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PROGRAMMATION DES TEMPS DE MANŒUVRE ET DE PAUSE
Cette programmation relève et mémorise tous les temps nécessaires aux moteurs pour compléter les manœuvres
d'ouverture et de fermeture, y compris le temps de refermeture automatique.
Cette programmation s'effectue soit au moyen du bouton P/P (détail 19 fig. L) ou, en alternative, de la commande P/P (borne
13 de la fig. M), soit au moyen d'une télécommande déjà mémorisée sur le canal (P1).
Consignes importantes à respecter avant de lancer la programmation:
A.Mettre la centrale sous tension et vérifier le branchement correct des entrées au moyen des relatifs voyants led (détail 6
de la fig. L).
Les voyants led affectés aux dispositifs de sécurité (BSC, BSA, FT1, FT2 et STP) doivent être allumés et ceux des
commandes P/P et PED éteints.
B.Libérer la zone de débattement du portail et se placer hors du champ d'action des éventuels cellules photoélectriques
et/ou capteurs branchés sur la centrale.
C.Contrôler la présence des butées mécaniques en ouverture et fermeture sur les deux vantaux automatisés.
Celles-ci doivent être suffisamment solides pour arrêter la course des vantaux.
D.La centrale relève en continu le courant absorbé par chaque moteur et le bloque quand la valeur dépasse le seuil réglé par
le potentiomètre (détail 8 de la fig. L). La valeur de courant à régler dépend du type d'application, de la taille et du poids du
vantail. Pour le premier réglage, régler le potentiomètre à moitié. Si le moteur n'arrive pas à compléter la manœuvre,
augmenter le seuil en tournant le potentiomètre dans le sens des aiguilles d'une montre. Quand le vantail arrive à la butée et
le moteur ne s'arrête pas, il faut diminuer le seuil en tournant le potentiomètre dans le sens contraire aux aiguilles d'une
montre.
Pour augmenter la sécurité et pour obtenir des arrêts plus précis à basse vitesse, il est conseillé d'activer la fonction
de ralentissement (dip n. 9 sur ON).
PROGRAMMATION DES TEMPS
2
PROG.
P3
P/P
STOP
3a
PROG.
P3
P/P
STOP
3b
M1
3c
M1
3d
M1
Mettre la centrale hors tension.
Débrayer les moteurs et placer les vantaux en position "presque ouverte".
Embrayer de nouveau les moteurs et mettre sous tension l'installation.
Maintenir le bouton PROG. enfoncé (point 17, fig. E) durant environ 3 secondes, jusqu'à
activation de la Led LD1 (point 9, fig. E)
LD1
La centrale est désormais en mode programmation.
Appuyer sur le bouton P/P (détail. 19 de la fig. E), le vantail avec le moteur M2 doit démarrer en
fermeture. S'il s'ouvre au lieu de se fermer, bloquer la programmation, mettre hors tension,
LD1
intervertir les fils du moteur M2 et répéter la programmation à partir de l'étape (1).
Quand le vantail avec le moteur M2 s'est complètement fermé, il s'arrête de lui-même, et le
vantail avec le moteur M1 démarre en fermeture.
Dans ce cas aussi, si le vantail démarre en ouverture, mettre hors tension, intervertir les fils du
moteur M1 et répéter la programmation à partir de l'étape (1).
Si les moteurs s'arrêtent avant l'arrivée à la butée, augmenter la force sur le
potentiomètre.
Par contre, si les moteurs ne s'arrêtent pas quand le vantail arrive à la butée, diminuer la
force sur le potentiomètre.
M2
Quand le vantail avec le moteur M1 s'est fermé complètement, le moteur s'arrête et redémarre
automatiquement en ouverture.
À partir de ce moment la programmation s'effectue selon une des deux modalités au choix:
Programmation STANDARD où il suffit de programmer le temps de pause (les temps de
décalage du vantail et de ralentissement sont des valeurs par défaut) ou Programmation
ÉVOLUÉE où il est possible de déterminer et modifier les temps de manœuvre, décalage et
ralentissement.
M2
M2
F
26
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