Publicité
Pour éviter la perte de la portée
radio, ne nouez ni ne coupez le
fil noir, ne pliez ni ne coupez la
pointe métallique et ne pliez ni
ne coupez le fil blanc au bout de
la pointe métallique.
Non
Non
Non
Correct
14 • E-MAXX SANS BALAIS
SYSTÈME RADIO TQI DE TRAXXAS
3. Vérifiez que l'antenne du transmetteur est en position parfaitement
verticale, puis éloignez-vous du modèle le transmetteur à la main
jusqu'à ce que vous atteigniez la distance la plus lointaine à laquelle
vous envisagez d'utiliser le modèle.
4. Actionnez de nouveau les commandes du transmetteur pour
vérifier que le modèle répond correctement.
5. N'essayez pas d'utiliser le modèle s'il y a le moindre problème
de système radio ou tout brouillage externe du signal radio à
l'endroit où vous vous trouvez.
Une distance plus grande est nécessaire pour les vitesses supérieures
Plus vous le pilotez rapidement, plus le modèle s'approche rapidement
de la limite de la portée radio. À 60mph, le modèle peut parcourir 88
pieds en une seconde ! C'est palpitant, mais faites attention à garder
le modèle dans la portée radio. Si vous voulez que le modèle atteigne
la vitesse maximum, il vaut mieux vous placer au milieu du secteur où
le camion roule, pas au bout de ce secteur ; ainsi vous pouvez diriger
le camion vers vous et au-delà de votre position. Tout en élargissant la
portée radio, cette technique garde le modèle plus près de vous et vous
pouvez donc le voir et le contrôler plus facilement.
Peu importe la vitesse avec laquelle vous conduisez le modèle ou la
distance à laquelle vous le conduisez, laissez toujours suffisamment
d'espace entre vous, le modèle et les autres. Ne conduisez jamais
directement vers vous-même ou vers d'autres.
Instructions sur la connexion du TQi
Pour le meilleur fonctionnement, le transmetteur et le récepteur
doivent être "connectés" électroniquement. Cette connexion a déjà
été effectuée en usine. Si jamais vous avez besoin de reconnecter le
système ou d'effectuer connecter un autre transmetteur et un autre
récepteur, observez les instructions suivantes. Note : Le récepteur
doit être relié à une source d'énergie nominale de 4,8-6,0v pour
cette opération ; le transmetteur et le récepteur doivent être à
moins de 5 pieds l'un de l'autre.
1. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton SET du transmetteur
pendant que vous l'allumez. Le témoin DEL du transmetteur
clignote lentement en rouge. Relâchez le bouton SET.
2. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton LINK du récepteur
pendant que vous allumez le contrôleur de vitesse en appuyant
sur le bouton EZ-Set. Relâchez le bouton LINK.
3. Lorsque les témoins DEL du transmetteur et du récepteur
deviennent vert constant, le système est connecté et prêt
à fonctionner. Confirmez que la direction et l'accélération
fonctionnent correctement avant d'utiliser le modèle.
Sensibilité de la direction (Exponentiel)
Le bouton multifonctionnel du transmetteur TQi a été programmé
pour commander la sensibilité de la direction (connue aussi sous
le nom d'exponentiel). Le réglage standard de la sensibilité de la
direction est « normale (exponentiel zéro), » où le cadran se trouve
complètement à gauche. Ce réglage produit une réponse linéaire du
servo : le mouvement de la servodirection correspond exactement
à la commande du volant du transmetteur. Tourner le bouton dans
le sens des aiguilles d'une montre à partir de la gauche produit
un « exponentiel négatif » et diminue la sensibilité de la direction
en rendant la servo moins réactive, presque neutre, tandis que la
sensibilité augmente au fur et à mesure que le servo s'approche
des limites de la course. Plus vous tournez le bouton, plus le
changement de mouvement de la servodirection est prononcé. Le
terme « exponentiel » vient de cet effet ; la course de la servodirection
change exponentiellement par rapport à la commande du volant.
L'effet exponentiel est indiqué en tant que pourcentage - plus
le pourcentage est grand, plus l'effet est grand. Les illustrations
ci-dessous montrent comment cela fonctionne.
Sensibilité de direction normale (exponentiel 0%)
Dans cette illustration, la course de la servodirection (et donc le mouvement
des roues avant du modèle) correspond exactement au mouvement du
volant. Les plages sont exagérées aux fins d'exemplification.
Sensibilité de direction diminuée (exponentiel négatif)
En tournant le bouton multifonctionnel dans le sens des aiguilles
d'une montre, la sensibilité de direction du modèle est diminuée.
Remarquez qu'une course relativement grande du volant détermine
une plage réduite de la servo. Plus vous tournez le bouton, plus
l'effet devient plus prononcé. La sensibilité de direction diminuée
peut être utile lorsque vous conduisez le modèle sur des surfaces
sans adhérence, à de grandes vitesses ou sur des pistes qui
favorisent les balayages et demandent des commandes légères du
volant. Les plages sont exagérées aux fins d'exemplification.
Publicité
