Franklin Electric MH Serie Manuel Du Propriétaire page 16

FIGURA 4 - CEBADO DEL POZO LLANO CON T DE
CEBADO
Agua limpia
No se debe cebar la bomba hasta que se conecten las tuberías
MOTOR
AVISO: Asegurarse de que el motor esté funcionando
en un ambiente limpio y seco.
MANUTENCIÓN
LUBRICACIÓN
La bomba sólo requiere agua para la lubricación y nunca se
la debe hacer funcionar si está seca.
PRECAUCIÓN
Hacer funcionar la bomba cuando está
seca puede dañar la bomba y los componentes del sistema.
DRENAJE
AVISO
bomba, cerciorarse que los contactos de
la caja de fusibles estén desconectados o
que esté desenchufada. Después de
montar la bomba nuevamente, verificar
las instrucciones de cebado antes de
ponerla a funcionar.
Si debe drenar su bomba para
manutención o para evitar los daños
provocados por el congelamiento, retirar
el tapón de drenaje de la caja de la
bomba.
AVISO: Aunque este proceso drene la bomba, no
necesariamente drenará las demás partes de la tubería.
Si existe alguna preocupación sobre el procedimiento
adecuado o necesidad de drenar la tubería de succión,
entre en contacto con su contratista.
Tapón del tubo
Salida de cebado
AV ISO
Antes de desconectar la
Todos los tanques de agua y las tuberías expuestos a
condiciones de congelamiento deben drenarse. Si existe
alguna preocupación sobre el procedimiento adecuado para
el tanque de presión del sistema, entre en contacto con el
fabricante del tanque para obtener ayuda.
MANUTENCIÓN Y DESMONTAJE
AV IS O
Antes de desconectar la bomba,
cerciorarse que los contactos de la caja de fusibles estén
desconectados o que esté desenchufada en la caja de
cortacircuitos. Después de montar la bomba nuevamente,
verificar las instrucciones de cebado antes de ponerla a
funcionar.
INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE
Si se experimentan problemas con la bomba, determinar las
causas posibles de la lista de verificación de manutención.
(SOLUCIÓN DE PROBLEMAS) Seguir los pasos a
continuación para desmontar la bomba. Montarla
nuevamente en el orden inverso. Limpiar los sellos y las
superficies de sellado de la caja de la bomba. Lubricar
ligeramente la parte de caucho de los sellos con grasa
siliconada para facilitar el montaje. NO lubricar las caras de
carbono o cerámica del sello del eje.
1.) Colocar la bomba en posición vertical sobre un extremo
y apoyarla en el motor.
2.) Sacar los 8 tornillos de cabeza hueca que sujetan el
extremo húmedo a la brida.
3.) Tirar de la caja de la bomba hacia afuera de la brida,
sacar la tapa de la última etapa y dejarla a un costado.
4.) Sacar la junta tórica.
5.) Mientras se sujeta el eje del motor para que no gire,
desenroscar el eje de la bomba del eje del motor.
6.) Retirar el conjunto hidráulico del motor y la brida.
7.) Sacar el sello del eje mecánico. (Si se necesita sacar la
parte fija del sello del eje, primero se debe completar el
paso 8 y después empujar la pieza hacia afuera desde
el lado posterior de la placa del sello. La placa del sello
puede sacarse sin las bridas de adaptador).
8.) Sacar los 4 tornillos que sujetan el motor a la brida y
retirar la brida del motor.
Tapón de drenaje