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lMonter des bras de servo double géant DU-BRO sur les servos. Les relier
entre-eux par des chapes à rotule MP JET comme sur la photo.
Le volet de dérive est commandé par câbles aller-retour et les deux servos
agissent en push-pull grâce aux chapes à rotule.
lEnfiler le câble dans le tube de cuivre, puis dans l'embout de la chape puis
revenir dans le tube en cuivre comme montré.
lSerrer la boucle puis écraser en plusieurs points le tube en cuivre à l'aide
d'une pince.
lRassembler les pièces composant la commande de direction 4-5 comme
ci-dessus. Le câble acier gainé, les quatre chapes équipées de leur embout,
quatre morceaux de tube en cuivre.
lDégager, à l'aide d'un fer à souder, l'orifice de sortie du câble de direction de
chaque côté, à l'arrière du fuselage.
lPasser le câble de direction par l'arrière vers l'avant du fuselage.
lUne fois passé, fixer le câble à l'arrière avec un morceau de ruban adhésif
pour qu'il ne "puisse pas s'échapper!"
lEn réalisant une boucle, repasser le câble dans le tube en cuivre.
lSerrer la boucle puis écraser en plusieurs points le tube en cuivre à l'aide
d'une pince.
lCouper la partie du câble qui dépasse puis déposer une goutte de cyano
dans le tube écrasé pour assurer le montage.
lRépéter les différentes opérations pour l'autre câble de direction.
lCouper la partie du câble qui dépasse puis déposer une goutte de cyano
dans le tube écrasé pour assurer le montage.
lRépéter les différentes opérations pour l'autre câble de direction.
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