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Section 3 : INSTALLATION DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
•
Après plusieurs minutes de fonctionnement, appuyez sur le bouton
MARCHE/ARRÊT
pompe à glycol s'arrête et le volant d'inertie s'arrête progressivement.
Le système de refroidissement se purge automatiquement. Si de petites quantités d'air se
5)
trouvent dans le système, elles seront très probablement chassées lors du premier essai
en mer. Revérifiez le niveau après l'essai en mer et ajoutez du liquide si nécessaire.
Raccord de l'eau de mer à l'échangeur de chaleur
3.3
Raccordez l'eau de mer de la pompe fournie par l'installateur à un tuyau cannelé de 3/4 po
1)
(19 mm) sur l'échangeur de chaleur. Utilisez les mêmes pratiques que pour les autres
canalisations d'eau de mer sous la ligne de flottaison. Le débit requis est de 4 gpm
(16 l/min) minimum et de 8 gpm (30,3 l/min) maximum. Reportez-vous à la figure 1.
Raccordez l'évacuation d'eau de mer (raccord cannelé supérieur) au trop-plein par-
2)
dessus bord. Utilisez les mêmes pratiques que pour les autres canalisations d'eau de
mer sous la ligne de flottaison. Reportez-vous à la figure 1.
En plus de l'exploitation initiale à quai, les nouvelles installations Seakeeper doivent être
3)
vérifiées pour un débit minimum de 4 gpm (16 l/min) lorsque le navire est en navigation
et en marche arrière. Si aucune autre méthode de confirmation du débit n'est disponible,
la conduite de refoulement peut être temporairement dérivée vers un seau. Le débit est
calculé en fonction du temps nécessaire pour remplir un volume connu. Une pompe à
eau de mer auto-amorçante (fournie par le client/l'installateur) peut être nécessaire en
raison de l'emplacement de l'installation pour maintenir le débit d'eau dans toutes les
conditions en cours où une cavitation à proximité de la prise d'eau peut se produire et
potentiellement provoquer une condition de sas limitant le débit d'eau de mer jusqu'à
l'échangeur de chaleur.
Inspectez la tuyauterie d'eau brute après l'essai en mer pour détecter toute présence de
4)
fuite.
Produit :
MANUEL
D'INSTALLATION
SEAKEEPER 26/20HD
pour couper le volant d'inertie et la pompe à glycol. La
Document n° :
Rév. :
90265
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Page :
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