Publicité
5.3.1 Замените масло и масляный фильтр.
Масло и использованный фильтр должны быть переработаны или утилизированы в соответствии с требованиями
действующих местных нормативных актов. Для более эффективной замены масла рекомендуется дать поработать
генераторной установке около 10 минут, чтобы повысить текучесть масла.
Слейте масло:
Снимите пробку заправочной горловины (A - 15).
Извлеките трубку для слива масла (A - 17) и пометите ее в предусмотренную для этого емкость.
Откройте кран для слива масла (A - 18) и дайте маслу полностью вытечь, прежде чем закрыть кран.
Замените масляный фильтр:
С помощью коленчатого шестигранного ключа снимите винт крепления масляного фильтра (B - 5) и снимите масляный фильтр.
Смажьте прокладку нового масляного фильтра чистым моторным маслом и очистите опору масляного фильтра.
Установите на место новый фильтр, установите винт крепления и затяните его.
Выполните заправку маслом:
При закрытом сливном кране, выполните заправку рекомендуемым маслом, периодически проверяя его уровень по
маслоизмерительному щупу.
Слишком низкий или слишком высокий уровень масла может привести к повреждению двигателя генераторной установки.
Установите на место и затяните пробку заправочной горловины.
Завершите операцию:
Удалите все следы масла чистой ветошью и уложите трубку для слива масла на ее место.
Визуально проверьте отсутствие утечек.
5.3.2 Очистите топливный фильтр.
ОПАСНОСТЬ
Эта генераторная установка снабжена двумя топливными фильтрами, заменяйте оба эти фильтра одновременно. При
выполнении этой операции вытекает топливо, приготовьте подходящий для его сбора сосуд.
Закройте топливный кран (A - 21).
Снимите топливный фильтр, сняв хомуты со шлангов (C – 1) и отвернув винт хомута крепления, если он есть (C – 2).
Установите на место новый фильтр, завернув винт хомута крепления, если он есть.
Присоедините шланги и затяните на них хомуты.
Повторите эту операцию на втором фильтре.
Удалите следы топлива чистой тканью и убедитесь в отсутствии утечек.
5.3.3 Очистите или замените воздушный фильтр
Оставьте впускной воздухопровод на месте на время выполнения операции, ни в коем случае не снимайте
хомут впускного воздухопровода. Для очистки элементов воздушного фильтра запрещено использовать
бензин или легковоспламеняющиеся растворители (существует опасность возгорания или взрыва).
ВНИМАНИЕ
Если фильтрующие элементы сильно загрязнены или повреждены (порваны или продырявлены), обязательно замените их новыми элементами.
Снимите гайку и крышку воздушного фильтра (A - 23 ; D – 1 & 2).
Снимите барашковую гайку и фильтрующие элементы (D – 3, 4 & 5), чтобы очистить их.
Очистите элемент из пеноматериала раствором бытового моющего средства в теплой воде, затем хорошо промойте.
ИЛИ: Промойте элемент из пеноматериала не воспламеняющимся или трудно воспламеняющимся растворителем.
Дайте элементу из пеноматериала полностью просохнуть, затем быстро пропитайте его чистым моторным маслом и
полностью отожмите излишек масла.
Если в элементе останется слишком много масла, при первом запуске двигатель будет дымить.
Несколько раз слегка постучите пальцами по твердой поверхности бумажного элемента, чтобы удалить из него загрязнения.
Никогда не пытайтесь удалить загрязнения при помощи щетки.
Убедитесь, что фильтрующие элементы не порваны и не продырявлены, при обнаружении повреждений замените их.
Убедитесь в исправном состоянии резиновой прокладки (D – 6), при необходимости, замените ее.
Установите на место фильтрующие элементы, заверните барашковую гайку, затем крышку воздушного фильтра и гайку ее крепления.
ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА
Выполняйте требования действующих местных нормативных актов в части
обращения с нефтепродуктами. Не курите, не подносите источники открытого огня и
не допускайте возникновения искрения. Перед запуском генераторной установки
убедитесь, что пары рассеялись.
Publicité
