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Centrage et débattements des gouvernes
Installation de l'hélice
Essai de la réponse de l'AS3X/SAFE
Mouvement de l'appareil
10mm
10mm
Réaction elevon
29
REMARQUE: Retirez l'hélice de l'arbre du moteur durant les réglages
de la surface de commande. Le moindre déplacement du manche des
gaz (même accidentel) entraînera la rotation de l'hélice.
Récepteur allumé, centrez les gouvernes et les trims. Lorsque les
gouvernes sont neutres, le bord extérieur des élevons doit être aligné
avec le bord de fuite des winglets, comme illustré. Déconnectez la chape
du guignol et réglez-la mécaniquement sur la tringlerie jusqu'à obtenir un
angle correct de l'élevon.
Lorsque la position neutre de l'élevon est correcte, éteignez le récepteur.
Placez l'interrupteur de mode de vol en position 2 « Experienced mode »
(mode expérimenté). Mesurez le débattement au point le plus éloigné
côté intérieur sur le bord de fuite de l'élevon. En position maximale de
déviation de l'air, les élevons doivent avoir un débattement de 10 mm
vers le haut et vers le bas, comme illustré.
REMARQUE: Votre avion utilise une hélice à rotation standard.
N'INSTALLEZ JAMAIS une hélice propulsive. En regardant l'appareil
depuis l'arrière, l'hélice doit tourner dans le sens horaire. Une hélice
propulsive tournant dans le sens opposé entraînerait le détachement
du moteur de son support de verrouillage.
Le moteur 2 350 Kv de série utilise une hélice de 5 x 4. Si vous installez
le moteur 2 650 Kv (en option), une hélice de 5 x 3 est nécessaire.
Installez l'hélice et l'écrou à collet de 5 mm sur l'arbre du moteur comme
illustré. L'avant de l'hélice doit être orienté vers le moteur et l'avant de
l'appareil. Une installation de l'hélice dans le mauvais sens réduirait les
performances de façon très importante.
Ne serrez pas excessivement l'écrou à collet car cela pourrait
endommager l'hélice ou l'arbre du moteur.
Ce test permet de s'assurer du bon fonctionnement du système AS3X/SAFE.
Assemblez l'appareil et affectez-le à votre émetteur avant d'effectuer ce test.
1. Tenez fermement le fuselage en faisant attention de garder vos mains
et vêtements amples à l'écart de l'hélice.
2. Poussez les gaz juste au dessus de 25% puis baissez-les pour activer le
système AS3X.
3. Bougez le modèle comme sur les illustrations, en faisant attention aux
elevons lorsque vous le bougez. Les elevons devraient bouger dans la
direction indiquée sur l'illustration. Si le réponse ne correspond pas, NE
FAITES PAS voler le modèle. Consultez le manuel du récepteur pour
des informations sur l'inversion des voies elevon.
Une fois que le système AS3X est activé, les gouvernes vont peut-être
bouger rapidement. C'est normal. Le système AS3X est actif jusqu'à ce
que la batterie soit déconnectée.
Après avoir effectué le test de direction, mettez le récepteur sous tension.
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