Seakeeper 6 Manuel D'installation page 36

Section 3 : INSTALLATION DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
3.1 Précautions
•
L'installateur est responsable de la fourniture d'une pompe à eau de mer dédiée et de la
plomberie associée. Les connexions d'eau de mer sur l'échangeur de chaleur s'accouplent
avec un tuyau de ¾ po (19 mm).
•
Il n'est pas nécessaire de déconnecter le tuyau de la pompe à glycol, sauf pour remplacer la
pompe. Dans ce cas, des dispositions devront être prises pour récupérer le glycol s'écoulant
lorsque la plomberie est déconnectée. Faites preuve de prudence pour éviter de casser les
raccords de tuyaux en plastique sur le corps de la pompe.
•
Une sortie est disponible depuis l'entraînement du moteur pour alimenter et contrôler
automatiquement la pompe à eau de mer. Cette pompe doit fonctionner sur du 110-230 V CA
monophasé et consommer moins de 5 A. Les pompes nécessitant d'autres tensions ou un
courant plus élevé peuvent toujours être contrôlées en utilisant cette alimentation à partir de
l'entraînement du moteur pour déclencher un contacteur fourni par l'installateur, mais une
source d'alimentation distincte doit être prévue.
•
La pression d'eau de mer maximale dans l'échangeur de chaleur est de 20 psi (1,4 bar)
•
Le débit d'eau de mer requis à travers l'échangeur de chaleur est de 4 gpm (15,1 l/min)
minimum et de 8 gpm (30,3 l/min) maximum dans toutes les conditions de
fonctionnement du navire. Lors du dimensionnement de la pompe à eau de mer,
l'installateur doit tenir compte des pertes pour la tuyauterie d'eau brute. En plus de
l'exploitation initiale à quai, les nouvelles installations doivent être vérifiées pour être
conformes aux exigences de débit pendant que le navire est en navigation. Des débits
supérieurs à 8 gpm (30,3 l/min) pourraient affecter la durée de vie de l'échangeur de chaleur.
3.2 Ajout de liquide de refroidissement
1) Le système de refroidissement
est rempli au niveau approprié
lors de la livraison, avec un
mélange de 50 % d'éthylène
glycol et de 50 % d'eau distillée.
Le tube transparent entre le
boîtier du thermostat et le
réservoir doit être rempli d'un
mélange de liquide de
refroidissement vert. Si le niveau
a baissé, vérifiez la présence de
fuites à tous les raccords avant
d'ajouter du liquide comme décrit
ci-dessous. Si le liquide de
refroidissement est au bon
niveau, passez au raccordement
à l'eau de mer dans la
section 3.3.
Produit :
MANUEL
D'INSTALLATION
SEAKEEPER 6/5
FIGURE 3 — NIVEAU DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU SEAKEEPER 6
Document n° : Rév. :
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