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Les langues disponibles
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levier d'accélérateur; puis, mettez le
levier d'étrangleur en position «HALF
CHOKE» (demi étranglement) et tirez la
corde de démarrage jusqu'à ce que le
moteur se mette en marche, mais pas
plus de 6 fois.
DÉMARRAGE D'UN MOTEUR
CHAUD
1. Mettez l'interrupteur ON/OFF en position
«ON».
2. Pressez doucement 6 fois la poire
d'amorçage.
3. Mettez le levier d'étrangleur en position
«FULL CHOKE» (étranglement complet)
jusqu'à ce qu'il clique pour rajuster le
levier d'accélérateur; puis, mettez le
levier d'étrangleur en position «HALF
CHOKE» (demi étrangleur).
4. Tirez la corde de démarrage jusqu'à ce
que le moteur se mette en marche, mais
pas plus de 5 fois.
5. Laissez le moteur tourner 10 secondes,
puis mettez le levier d'étrangleur en posi-
tion «OFF CHOKE» (étranglement nul).
SERVICE ET RÉGLAGES
AVERTISSEMENT:
que l'interrupteur ON/OFF est sur «ON» et dé-
branchez la bougie pour accomplir toute opéra-
tion de service, sauf pour régler le carburateur.
Nous vous recommandons de faire effectuer
toutes les opérations de service et de ré-
glage, autres celles indiquées dans ce man-
uel, par un distributeur autorisé de service.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Couvercle du filtre à air
Nettoyage du filtre à air :
Un filtre à air encrassé diminue les performanc-
es du moteur et augmente la consommation de
carburant et les émissions nocives. Nettoyez- -le
toujours après 5 heures d'utilisation.
1. Nettoyez le couvercle et les parties avoi-
sinantes pour éviter que les débris ne
tombent dans la chambre du carburateur
lorsque vous enlevez le couvercle.
2. Retirez les pièces comme illustré ci- -des-
sous.
REMARQUE:
Ne nettoyez pas le filtre
avec de l'essence ou autre solvant inflam-
mable. Vous risquerez de provoquer un dé-
part de feu ou des émissions de gaz nocif.
REMARQUE:
rez encore 5 fois la corde de lancement. Si le
moteur ne part toujours pas, c'est qu'il est
probablement noyé.
RAGE D'UN MOTEUR NOYÉ.
DÉMARRAGE D'UN MOTEUR NOYÉ
1. Mettez l'interrupteur ON/OFF en position
«ON».
2. Mettez le levier d'étrangleur en position
«FULL CHOKE» (étranglement complet)
jusqu'à ce qu'il clique pour rajuster le
levier d'accélérateur; puis, mettez le
levier d'étrangleur en position «OFF
CHOKE» (étranglement nul).
3. Tirez la corde de lancement pour libérer le
moteur de tout carburant en excès.
REMARQUE:
pour libérer le moteur de tout carburant en
excès. Pour mettre en marche votre moteur,
vous devez tirer la corde de lancement plu-
sieurs fois, selon le degré de noyade de votre
moteur. Si votre taille- -haie ne part toujours
pas, consultez le tableau TABLEAU DE DÉ-
PANNAGE.
3. Nettoyez le filtre à l'eau savonneuse.
4. Laissez le filtre sécher.
Assurez- -vous
5. Mettez quelques gouttes d'huile sur le
filtre, serrez le filtre pour répartir l'huile.
6. Remplacez les pièces.
REMPLACEZ LA BOUGIE
Remplacez la bougie chaque année pour as-
surer un meilleur démarrage et une meilleure
marche du moteur. Écartez les bornes de
bougie à 0,6 mm. L'allumage est réglé à l'u-
sine et n'est pas réglable.
1. Tournez, puis tirez le couvre- -borne de
bougie.
2. Enlevez la bougie du cylindre et jetez- -la.
3. Remplacez par une bougie Champion
RCJ- -8Y et serrez avec une clé à douille
Filtre à air
de 19 mm.
4. Remontez le couvre- -borne de bougie.
REMPLACER LE FILTRE À CARBU-
RANT
Pour remplacer le filtre à carburant, laissez le
Vis
carburant se vider lorsque le moteur fonction-
ne. Enlevez ensuite le bouchon du carburant
du réservoir. Retirez le filtre du réservoir et re-
tirez- -le du circuit d'alimentation de carburant.
Installez le nouveau filtre à carburant dans le
circuit d'alimentation de carburant, ainsi que
les autres pièces.
REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur est équipé d'écrêteurs. Vous
risquez d'endommager l'appareil si bous
tournez les aiguilles au- -delà du point d'arrêt
des écrêteurs. Le réglage d'un carburateur
n'est pas une tâche aisée.
recommandons donc de montrer votre
appareil à un distributeur autorisé de service.
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Si le moteur ne part pas, ti-
Passez à DÉMAR-
Tirez la corde de lancement
Nous vous
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