Publicité
B: BF3.5-01
-Frein hydraulique
1) Généralités
page B1
2) Règlage de la vitesse d'avance travail
page B1
3) Dépose du frein
page B1
4) Raccordements externes
-Pneumatique
-Electrique
page B1/B2
5) Remplissage du frein
page B2
6) Plan du frein BF3.5-01
page B3
7) Nomenclature
page B4/B5
**********************************************************
1) Généralités
Ce type de frein peut fonctionner dans
toutes les positions et ne nécessite
aucun entretien ni remplissage.
Il est conseillé de ne pas ouvrir les
couvercles du frein, de l'air pouvant s'y
introduire et perturber sont bon fonction-
nement.
2) Règlage de la vitesse
d'avance travail
Désserrer le contre-écrou A2814 avant
de régler la vitesse d'avance à l'aide de
la vis moletée A2813.
• Rotation à droite = ralentissement de
l'avance
• Rotation à gauche = accélération de
l'avance
Après le réglage de la vitesse d'avance
le contre-écrou A2814 doit être rebloqué.
3) Dépose du frein
Dans le cas ou le frein ne permettrait
plus l'obtention de la vitesse d'avance
travail désirée, il est conseillé de
procéder à l'echange standard de ce
dernier.
. Démonter entièrement l'écrou
moleté et la tige de frein.
A2805 A2809.
. Dévisser les vis 0040-00800 /
0040-00780 et retirer le frein.
. Remontage: procéder en sens inverse.
4) Branchements externes
-Pneumatique
Tubes rilsan diamètre 8/10
1: Avance
2: Recul
3: Distibuteur 4/2
4: Dans le cas ou l'unité serait équipée
d'un accessoire tel que renvoi d'angle
ou tête multibroche, il est impératif
d'intercaler dans le circuit pneumatique
un réducteur de débit unidirectionnel, afin
de ralentir le mouvement d'approche
rapide et ainsi de preserver certains
organes du frein hydraulique lors du choc
qui a lieu au passage de l'approche
rapide à l'approche travail.
B : BF3.5-01
- Hydraulic brake
1) General
page B1
2) Setting the working advance speed
page B1
3) Removing the brake
page B1
4) External connections :
- Pneumatic connections
- Electrical connections
page B1/B2
5) Filling the brake
page B2
6) Drawing of brake BF3.5-01
page B3
7) Parts list
page B4/B5
******************************************************
1) General
This type of unit can operate in all positions,
and does not require any maintenance or
filling;
It is recommended not to open the unit
covers, for air could get inside the unit and
upset proper operation.
2) Setting the working advance speed
Loosen counternut A2814 before setting
the working advance speed with knurled
screw A2813.
. When turned to the right : advance speed
reduction
. When turned to the left : advance speed
increase
After the working advance speed is set,
fasten counternut A2814.
3) Removing the brake
In case the brake does not achieve the
required advance speed, a standard
exchange of the brake is recommended.
- Take the knurled nut and the brake bar
A2805 A2809
(see chapter "A : Body")
- Unfasten screws 0040-00800 /
0040-00800 and remove the brake.
- Reverse the order of operations for
assembly.
4) External connections
- Pneumatic connections
Rilsan tubes, diameter 8/10
1 : Advance
2 : Reverse
3 : Distributor 4/2
4 : If the unit is equipped with an
accessory such as an angle gear or a
multispindle head, it is absolutely
necessary to put in a single-direction flow
attenuator in the pneumatic circuit so as
to slow down the rapid feed movement
and thus protect certain parts of the
brake from the shock which occurs
during the change from rapid feed to
working feed.
B : BF3.5 - 01
- Hydraulische Bremse
1) Allgemeines
2) Geschwindigkeitsregelung
des Arbeitsvorschubs
3) Ablegen der Bremse
4) Außenanschlüsse
-pneumatische
-elektrische
5) Bremsfüllung
6) Schnittbild der Bremse BF3.5-01
7) Stückliste
************************************************
1) Allgemeines
Dieser Bremstyp funktioniert in allen
Stellungen, ist völlig wartungsfrei und
benötigt keine Bremsfüllung.
Die Bremsdeckel sollten nicht geöffnet
werden, da sonst Luft eintreten und die
Funktionstüchtigkeit der Bremse
beeinträchtigen kann.
2) Geschwindigkeitsregelung des
Arbeitsvorschubs
Zunächst die Gegenmutter A2814 lösen und
dann mit der Rändelschraube A2813 die
Vorschub-geschwindigkeit einstellen.
. Linksdrehung = langsamer
. Rechtsdrehung = schneller
Nach der Einstellung der Vorschub-
geschwindigkeit, die Gegenmutter A2814
wieder anziehen.
3) Ablegen der Bremse
Wenn die Bremse die gewünschte
Vorschubgeschwindigkeit nicht mehr regeln
kann, muß sie standardmäßig ausgestauscht
werden.
. Die Rändelmutter und der Bremsstange
abnehmen A2805 A2809
. Die Schrauben 0040-00800 /
0040-00780 lösen und die Bremse herausziehen.
. Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge.
4) Außenanschlüsse
- pneumatische
Rilsanrohr Durchmesser 8/10
1: Vorschub
2: Rücklauf
3: Ventil 4/2
4: Sollte die Einheit mit einem Zubehörteil,
wie z.B. Winkelvorgelege oder einem
Mehrspindelkopf ausgestattet sein, muß in
den pneumatischen Kreislauf ein
Einrichtungs- Leistungsreduzierer eingebaut
werden um die Zutrittsge- schwindigkeit zu
verlangsamen und damit einige Organe der
hydraulischen Bremse vor dem Stoß zu
bewahren, der durch den schnellen
Übergang zum Arbeitsvorschub
hervorgerufen wird.
Seite B1
Seite B1
Seite B1
Seite B1/B2
Seite B2
Seite B3
Seite B4/B5
B1
Publicité
