Sea-don GS 2001 Guide Du Conducteur page 99

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Modèles DI
Débrancher l'adaptateur à branche-
ment rapide. Appuyer sur les deux lan-
guettes et tirer sur l'adaptateur.
F07E0HY
DÉCONNECTER CE BOYAU
Orienter le boyau vers le bas au besoin
pour vidanger le moteur.
Rebrancher l'adaptateur lorsque la vi-
dange est terminée.
S'assurer également que le conduit de
vidange du compresseur d'air n'est
pas obstrué. Nettoyer au besoin.
Tous les modèles
Rinçage/réparation de la
motomarine
Laver la coque au moyen d'une solu-
tion d'eau savonneuse (utiliser un dé-
tergent doux seulement). Rincer à
fond à l'eau douce. Éliminer tout orga-
nisme marin adhérant à la coque.
ATTENTION: Ne jamais nettoyer les
pièces de fibre de verre et de plas-
tique avec un détersif concentré, un
produit de dégraissage, du diluant à
peinture, de l'acétone, etc.
Pour les petites réparations du revête-
ment colloïdal, on peut se procurer un
nécessaire de réparation Bombardier.
Consulter un concessionnaire autorisé
de motomarines Sea-Doo. Remplacer
les étiquettes et les autocollants en-
dommagés.
Système de propulsion
Le lubrifiant contenu dans le réservoir
de la turbine doit être vidangé et le ré-
servoir nettoyé. Consulter un conces-
sionnaire autorisé de motomarines Sea-
Doo pour effectuer cette opération.
Graisser les points de lubrification du
système de propulsion tel qu'expliqué
dans la section ENTRETIEN.
Système d'alimentation
On peut ajouter un stabilisateur de car-
burant SEA-DOO (ou l'équivalent)
dans le réservoir afin d'éviter que le
carburant ne se détériore et que le ou
les carburateurs ne s'encrassent. Se
conformer aux indications du fabricant
afin de bien utiliser ce produit.
ATTENTION: Le stabilisateur de car-
burant doit être ajouté avant la lubri-
fication du moteur afin de protéger
les composants du système d'ali-
mentation contre la formation de
vernis.
AVERTISSEMENT
Le carburant peut s'enflammer et
exploser dans certaines condi-
tions. Toujours le manipuler dans
un endroit bien aéré. Ne pas fumer.
Tenir loin des flammes et des étin-
celles. Ne pas fumer. Tenir loin des
flammes et des étincelles. Le réser-
voir de carburant étant peut-être
sous pression, l'ouvrir en tournant
lentement le bouchon. Ne jamais
vérifier le niveau de carburant à la
lueur d'une flamme. Lors d'un plein
de carburant, maintenir la motoma-
rine de niveau. Ne pas trop remplir.
Ne jamais remplir le réservoir de
carburant pour ensuite laisser la
motomarine exposée au soleil.
Lorsque la température augmente,
le carburant se dilate et risque de
déborder. Toujours essuyer le car-
burant répandu sur la motomarine.
Toujours fermer la soupape du ré-
servoir de carburant (s'il y a lieu)
pendant le remisage de la motoma-
rine.
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