– Le fabricant décline toute responsabilité en cas de
dommages patrimoniaux causés à des biens ou à des
personnes dérivant du non-respect des instructions de
montage. Dans ces cas, la garantie pour défauts ma-
tériels est exclue.
– Le niveau de pression acoustique d'émission pondérée
A est inférieur à 70 dB(A).
– Le nettoyage et l'entretien qui doivent être effectués
par l'utilisateur ne doivent pas être confiés à des en-
fants sans surveillance.
– Avant toute intervention (entretien, nettoyage), il faut
toujours débrancher le produit du secteur et des éven-
tuelles batteries.
– Contrôler fréquemment l'installation, en particulier les
câbles, les ressorts et les supports pour repérer d'éven-
tuels déséquilibrages et signes d'usure ou dommages.
Ne pas utiliser l'installation en cas de réparations ou de
réglages nécessaires étant donné qu'une panne ou un
mauvais équilibrage de l'automatisme peut provoquer
des blessures.
– Les matériaux de l'emballage du produit doivent être
mis au rebut dans le plein respect des normes locales
en vigueur.
– Éloigner les personnes de l'automatisme lors de son
actionnement au moyen des éléments de commande.
– Durant cette opération, contrôler l'automatisme et s'as-
surer que les personnes restent bien à une distance de
sécurité jusqu'à la fin de la manœuvre.
– Ne pas activer le produit lorsque des personnes effec-
tuent des travaux sur l'automatisme ; débrancher l'ali-
mentation électrique avant de permettre la réalisation
de ces travaux.
1.2 RECOMMANDATIONS POUR L'INSTALLATION
– Avant d'installer la motorisation, contrôler que tous les
organes mécaniques sont en bon état, qu'ils sont cor-
rectement équilibrés et qu'aucun obstacle n'empêche
le bon actionnement de l'automatisme.
– Si le portail à automatiser est équipé d'une porte pié-
tonne, préparer l'installation avec un système de
contrôle qui désactive le fonctionnement du moteur
lorsque la porte piétonne est ouverte.
– S'assurer que les éléments de commande sont bien à
l'écart des organes en mouvement tout en restant di-
rectement visibles. Sous réserve de l'utilisation d'un sé-
lecteur, les éléments de commande doivent être instal-
lés à une hauteur minimale de 1,5 mètre et ne doivent
pas être accessibles.
– En cas de mouvement d'ouverture contrôlé par un sys-
tème anti-incendie, s'assurer de la fermeture des éven-
tuelles fenêtres de plus de 200 mm par les éléments de
commande.
– Prévenir et éviter toute possibilité de coincement entre
les parties en mouvement et les parties fixes durant les
manœuvres.
– Apposer de façon fixe et définitive l'étiquette concer-
nant la manœuvre manuelle près de l'élément qui la
permet.
– Après l'installation de la motorisation, s'assurer que
le mécanisme, le système de protection et toute
manœuvre manuelle fonctionnent correctement.
2
DESCRIPTION DU PRODUIT ET
APPLICATION
S-BAR sont des barrières routières électromécaniques à usage
2
DESCRIPTION DU PRODUIT ET APPLICATION
résidentiel et industriel. Elles contrôlent l'ouverture et la ferme-
ture d'un passage véhiculaire.
Ces barrières sont équipées d'un opérateur électromécanique
avec moteur 24V, avec un système de fin de course électrique
et d'un clignotant qui peut être incorporé dans le couvercle (ac-
cessoire en option)..
La centrale de commande est prévue pour être raccordée à
divers dispositifs appartenant au Système Opera de Nice, et
au système d'alimentation à énergie solaire « Solemyo » (voir
le paragraphe "Raccordement du système à énergie solaire
Solemyo").
Les barrières fonctionnent à l'électricité et, en cas d'absence
de cette dernière (panne de courant), il est possible d'effectuer
le déverrouillage manuel de la lisse et de la déplacer manuel-
lement. Il est également possible d'utiliser la batterie tampon
(mod. PS124, accessoire en option) qui garantit que l'auto-
matisme exécute certaines manœuvres durant les premières
heures sans courant électrique. S'il faut prolonger cette période
ou le nombre de manœuvres possibles, il faut activer la fonction
« Stand-by » (voir "Tableau 5").
Notes importantes pour la consultation du manuel :
– dans ce manuel, le terme « barrière routière » désigne le pro-
duit « S-BAR »
– les accessoires mentionnés dans ce manuel sont en option.
a
Toute utilisation différente de celle décrite doit être
considérée comme impropre et interdite !
2.1 LISTE DES COMPOSANTS DU PRODUIT
La « Figure 1 » représente les parties principales qui com-
posent le S-BAR.
1
A
B
C
F
Support lisse
A
Coque de l'opérateur
B
Couvercle
C
Centrale électronique de commande et de contrôle
D
Lisse
E
Clé de déblocage/blocage
F
Flash Bluebus Stop
Sbs
Open Close
D
A
E
B
FRANÇAIS – 3