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Bombas Ideal, S.A.
EQUIPO DE BOMBEO CON ACCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
El funcionamiento automático de la bomba se consigue mediante dos interruptores de nivel o
flotadores, utilizando un solo contacto (marcha/ paro),
El sistema se instalará en un lugar apropiado para su correcto funcionamiento, pudiendo sujetarse
junto a la trampilla de acceso de la bomba.
En caso de instalar más de una bomba en la poceta, prever el funcionamiento alternativo de las
bombas.
La regulación del sistema automático se consigue regulando los interruptores de nivel o flotadores,
subiendo o bajando su posición. El flotador de marcha debe estar fijado en una cota inferior a la
entrada del líquido. El flotador de paro debe instalarse de forma que quede asegurada la sumergencia
mínima recomendada. Mediante otro flotador (situado a 10 cm por encima del de marcha) es posible
instalar una alarma (piloto luminoso intermitente o sirena)
ATENCION
La diferencia entre la marcha y el paro de la bomba no puede permitir más de 15 maniobras por hora.
Para un correcto funcionamiento es necesario controlar que los interruptores de nivel o flotadores
funcionen libremente, lejos de las paredes de la poceta y de cualquier otro obstáculo. No deben
descansar en el fondo de la poceta ni en la salida del líquido de entrada. Todos los flotadores se
deberán inspeccionar periódicamente para eliminar cualquier sustancia que se incruste en el mismo,
dado que puede impedir su correcto funcionamiento.
INSPECCIÓN
No introducir en ningún caso los dedos en la boca de aspiración de la bomba a fin de evitar
cualquier riesgo de contacto con el impulsor. Para tal propósito, se advierte que la bomba
puede parar y arrancar automáticamente, rearmándose la protección térmica o por el
interruptor de nivel. Para mayor seguridad desconectar la bomba de la red eléctrica.
El control periódico de la bomba garantiza un mejor y más duradero funcionamiento. La bomba debe
ser inspeccionada cada 2.000 horas de trabajo o, al menos, una vez al año. En caso de trabajar en
condiciones muy extremas, las inspecciones deben ser mucho más frecuentes. Es necesario
comprobar el aceite. En condiciones normales, es preciso revisar la bomba en el Servicio Técnico cada
3 años.
CAMBIO DE ACEITE
El llenado de la cámara de aceite ya viene de fábrica. En el caso que entre agua en la cámara de
aceite y éste se emulsione, proceder inmediatamente al cambio del mismo. Una vez la bomba se
encuentra fuera de la poceta se aconseja proceder al cambio del aceite.
La cámara de aceite se rellenara con un aceite SAE 10W en un 80% de su capacidad para mantener
un adecuada cámara de aire.
En caso de entrada de agua por los cierres mecánicos, la cámara de aceite puede quedar en
presión. Para prevenir cualquier salpicadura es necesario tener un trapo entorno al tapón
para cuando se afloje, sacando todo el aceite de la cámara y llenándolo de nuevo con la
cantidad necesaria. Cambiar siempre la arandela que incorpora el tapón de llenado de
aceite.
Si la entrada de agua en la cámara de aceite es muy evidente y el aceite está muy emulsionado será
necesario sustituir el cierre mecánico de la parte inferior.
LIMPIEZA
Si la bomba está impregnada de sólidos es necesario limpiarla con agua para evitar cualquier tipo de
incrustaciones. Se aconseja controlar periódicamente el funcionamiento del interruptor de nivel,
especialmente en instalaciones fijas. Accionando el conmutador a la posición manual se evacua el
líquido de la poceta. Si se encuentran incrustaciones en los flotadores, es necesario eliminarlas. Una
vez la poceta esté totalmente seca es necesario limpiarla con agua, controlando que el sistema
automático funcione correctamente.
ATENCION: NO INSISTIR EN EL ARRANQUE DE LA BOMBA SI LA PROTECCIÓN TÉRMICA SE
HA DISPARADO.
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