SKF 729101 Mode D'emploi page 37

Wenn der Ölbehälter (H) gefüllt werden soll, taucht man das Ansatzmundstück in
ein mit dem entsprechenden Fluid gefülltes Gefäß und zieht langsam an dem
Handgriff. Die Flüssigkeit wird dadurch in den Ölbehälter eingesaugt.
Anschließend wird der Behälter mit dem Mundstück senkrecht nach oben
gehalten und durch leichten Druck auf die Ventilkugel im Mundstück entlüftet.
Wenn der Ölbehälter an die Pumpe geschraubt wird, wird die Kugel automatisch
eingedrückt und das Ventil geöffnet. Dabei tritt etwas Öl aus.Wenn die Ölpumpe
sicher in den Pumpenhalter eingeschraubt ist, ist das Entlüftungsventil (F) leicht zu
öffnen. Anschließend wird mit dem Pumpenhebel solange gepumpt, bis am
Ventilhebel nur noch Öl austritt (frei von Luftblasen). Die Pumpe ist nun entlüftet
und der Ventilhebel wird wieder festgezogen. Das Hochdruckrohr wird entlüftet,
indem so lange gepumpt wird, bis am Ende keine Luft mehr austritt.
Hochdruckrohr in das Werkstück lose einschrauben und ohne Druckaufbau
vorsichtig pumpen, bis auch hier keine Luft mehr austritt. Hochdruckrohr
anschließend festziehen. Der Ölbehälter kann nachgefüllt werden, ohne daß der
Druck im Verband abgebaut werden muß. Ein Reparatursatz für den Pumpenkopf,
bestehend aus Kugeln A, C und E sowie Stift B und D ist erhältlich (siehe
Ersatzteilliste).
Der Satz ist nun völlig zusammengebaut und
betriebsfertig. Vor dem Aufbau des Öldruckes ist
immer darauf zu achten, daß alle Luft aus dem
System entfernt ist.
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