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NESIS II User's Manual
Date du vol.
Heure de décollage.
Heure d'atterrissage. Si vous faites des tours de pistes, NESIS tentera de déterminer ce type de vol
pour n'en faire qu'un enregistrement. Dans ce cas, votre durée de vol prendra en compte l'heure
de votre premier décollage et l'heure de votre dernier atterrissage.
Temps du vol.
Pilote de l'aéronef.
Tournez OK pour choisir le vol. Cela vous donne accès sous la liste des vols à des détails concernant ce
vol: OK
engine ON/OFF indique l'heure de démarrage moteur et celle d'arrêt concernant ce vol. Dans le
cas d'un planeur motorisé, cela indique l'heure de 1
cycles/time indique le nombre de cycles moteur durant le vol. Typiquement, un seul cycle sera
affiché, néanmoins les motoplaneurs peuvent en avoir plusieurs. Le temps est le temps réel moteur
durant le vol.
distance donne des informations concernant la distance parcourue pendant le vol. Ce n'est pas la
distance d'une route utilisée ou celle issue de la distance entre les points les plus éloignés du vol,
mais bien une distance mesurée comme cela se fait dans une voiture
speed avg/max indique la vitesse moyenne sur ce vol et la vitesse maximale vraie enregistrée.
fuel tot/spec indique la consommation totale de carburant et la consommation moyenne.
Alt max indique l'altitude maximale atteinte durant le vol.
NESIS utilise des algorithmes sophistiqués pour enregistrer les vols. Il distingue des données liées au vol
de celles de taxiage. Si vous avez un motoplaneur, il détecte correctement que le moteur a été stoppé et
que vous êtes passé en mode planeur.
NESIS considère qu'un vol débute quant la vitesse air est supérieure à 12m/s (43.2 km/h) et que le vol se
termine lorsque la vitesse repasse sous cette valeur. Le moteur est monitoré en parallèle. Un départ moteur
est détecté lorsque le régime dépasse 500 tours/minute. L'arrêt moteur correspond à un régime repassant
sous cette valeur. Des algorythmes spéciaux sont utilisés pour éviter tout vol erroné ou tout temps moteur
faux dû à des problèmes de démarrage moteur ou des rafales de vent.
Important: Pour avoir accès à ces informations, NESIS doit monitorer le régime moteur après l'arrêt
moteur. Le vol sera alors clôturé 10 secondes après l'arrêt moteur. Cela implique que le moteur doit être
Mathématicquement, si v(t) représente la vitesse air vraie et t représente le temps, alors la distance D est calculée
13
par D = v(t)dt.
Figure 34: Le carnet de vol affiche la liste des vols.
ère
mise en route et l'heure de dernier arrêt.
32
13
.
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