Utilisation En Vol; Modification Du Qnh; Opérer En Qfe; Réglage Du Qnh Initial - Kanardia Nesis II Manuel Utilisateur

Unité électronique qui délivrer des informations sur le vol, les paramètres moteurs, et les données d'alimentation en carburant, le tout sur une interface graphique
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NESIS II User's Manual

4 Utilisation en vol

Ce chapitre aborde les procédures en vol suivantes:

Modification du QNH.

Sélectionner un aérodrome à partir de la liste des aérodromes les plus proches.
Sélectionner un point de virage.
Sélectionner une route programmée ou un segment de route.
Ajuster le niveau de carburant.
Régler la correction d'assiette.
Régler la position du trim et des volets.
4.1 Modification du QNH
Le réglage du QNH est accessible à partir des pages classique, moteur et moderne. Appuyez sur OK et
sélectionnez le menu QNH ou utilisez le bouton multifonction QNH. Une boîte de dialogue vous permet
de modifier la valeur de QNH figure 19.
Tournez OK jusqu'à obtenir la valeur désirée de QNH, appuyez sur OK pour valider, la boîte de
dialogue se ferme alors. Si vous patientez quelques instants sans valider, NESIS prendra cette
valeur également et fermera automatiquement la boîte de dialogue.
Appuyez sur CANCEL pour annuler la modification, la boîte de dialogue fermera.
4.1.1 Opérer en QFE
Quand vous volez en local de votre aérodrome, vous pouvez choisir de voler au QFE plutôt qu'au QNH.
Afin d'utiliser ce réglage en calant votre altitude de départ à "0", tournez OK jusqu'à ce que le chiffre
sous la valeur de pression atteigne une valeur proche de zéro
qu'au sol pour éviter toute erreur.
4.1.2 Réglage du QNH initial
Si vous ne connaissez pas le QNH et que vous êtes au sol avec une altitude connue, vous pouvez
approcher la valeur vraie du QNH en calant l'altitude QFE de l'aérodrome comme valeur de 2
sous la pression QNH. Vous obtiendrez ainsi une valeur approchée du QNH du jour.
Normalement, vous ne pouvez atteindre un zéro parfait car le changement de pression se fait par pas. Un hPa au
6
niveau de la mer correspond approximativement à 8,5m d'altitude.
Figure 19: Réglage du QNH.
20
, mais attention, ce réglage ne peut se faire
6
ème
ligne

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