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08 Démarrage et conduite de la voiture
Câble de charge avec unité de
commande - surveillance de la
température
Afin d'assurer la sécurité lors de la charge (p.
298) de la batterie hybride de la voiture, le
boîtier de commande (p. 301) est équipé d'un
dispositif de surveillance du courant de
charge.
Le dispositif de surveillance du boîtier de
commande veille à l'ajustement automatique
du courant de charge (p. 298) afin de garantir
la sécurité. Cela permet d'assurer un fonc-
tionnement en toute sécurité sans surveil-
lance et un temps de charge optimal.
NOTE
Utilisez un câble de charge recommandé
par Volvo selon les normes IEC 62196 et
IEC 61851, offrant une surveillance de la
température.
Fusible de température
La surveillance de la température est automa-
tiquement activée dès le début de la charge
de la batterie. Si la température devient criti-
que, le niveau du courant de charge est
réduit. Si cela se reproduit, la charge est
interrompue.
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304
IMPORTANT
Si le dispositif de surveillance automatique
de la température a réduit le courant de
charge à plusieurs reprises et que la
charge a été interrompue, la cause de la
surchauffe doit être analysée et corrigées.
Câble de charge avec unité de
commande - disjoncteur
Le boîtier de commande du câble de charge
(p. 301) est doté d'un disjoncteur qui protège
la voiture et l'utilisateur des chocs électriques
éventuellement causés par un problème du
système.
Si le disjoncteur intégré au boîtier de com-
mande se déclenche, le symbole de la voiture
s'allumera en rouge. Vérifiez la prise
230 V CA.
IMPORTANT
Le disjoncteur du boîtier de commande ne
protège pas la prise 230 V CA.
Informations associées
•
Charge de la batterie hybride (p. 298)
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