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9
Appareils intégrés
9.4
9.4.1
9.4.2
142
Chauffe-eau
Ne jamais laisser s'échapper du gaz non brûlé. Risque d'explosion !
Ne jamais faire fonctionner le chauffe-eau en régime au gaz lors du rem-
plissage du réservoir de carburant, sur les ferries ou dans les garages.
Risque d'explosion !
Ne pas faire fonctionner le chauffe-eau dans des pièces fermées (p. ex.
garages). Danger d'empoisonnement et d'étouffement !
L'eau contenue dans le chauffe-eau peut être chauffée à 60 °C. Risque
de brûlure !
Ne jamais faire fonctionner le chauffe-eau s'il ne contient pas d'eau.
Vider le chauffe-eau en cas de risque de gel, lorsque celui-ci n'est pas mis
en marche.
Ne faire fonctionner le chauffe-eau à température maximale que lorsque
vous avez besoin d'une grande quantité d'eau. Cela permet de protéger le
chauffe-eau du calcaire.
Bürstner vous recommande de ne pas utiliser l'eau du chauffe-eau comme
eau potable.
Modèles avec la cheminée du chauffage du côté droit du
véhicule
Lorsque l'auvent est monté et que le chauffe-eau fonctionne en régime
au gaz, les gaz d'échappement du chauffe-eau peuvent s'accumuler
dans la zone de l'auvent. Risque d'étouffement ! Veiller à une aération
suffisante.
Chauffe-eau Trumatic C
Fig. 154 Unité de commande pour
chauffage/chauffe-eau
Le chauffe-eau est intégré dans le chauffage et fonctionne au gaz (Régime au
gaz) et/ou à l'électricité (Régime au gaz et électrique 230 V). Le chauffe-eau
est mis en service au niveau de l'unité de commande (Fig. 154) à l'aide de
l'interrupteur tournant (Fig. 154,2). Le sélecteur de source d'énergie (Fig. 156)
permet de présélectionner le type d'énergie (Régime au gaz et électrique
230 V).
1 Régime été pour température de
l'eau à 40 °C ou 60 °C
2 Interrupteur tournant
3 Régime hiver "Chauffage et chauffe-
eau"
4 Voyant de contrôle rouge de "Dys-
fonctionnement"
5 Voyant de contrôle jaune de "Mise en
température du chauffe-eau"
T-Modell - 08/08 - Ausgabe 02/08 - 1618298 - BUE-0023-08FR
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