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9
Appareils intégrés
9.2
Première mise en service
9.2.1
9.2.2
Distribution d'air chaud
Réglage des buses de
sortie d'air
130
Chauffage
Ne jamais laisser s'échapper du gaz non brûlé. Risque d'explosion !
Ne jamais faire fonctionner le chauffage en régime au gaz lors du rem-
plissage du réservoir de carburant, sur les ferries ou dans les garages.
Risque d'explosion !
Ne pas faire fonctionner le chauffage dans des pièces fermées (p. ex.
garages). Danger d'empoisonnement et d'étouffement !
Le ventilateur à air pulsé se met automatiquement sous tension lorsque le
chauffage à air chaud est mis en service et est mis automatiquement en et
hors tension par une commande à thermostat. La batterie de cellule se
trouve ainsi soumise à une décharge extrême si le véhicule tracteur n'est
pas raccordé à une alimentation électrique 230 V. Tenir compte du fait que
la batterie de cellule ne dispose que d'une réserve énergétique limitée.
La première mise en service du chauffage provoque un léger dégagement de
fumée et d'odeur qui peut être gênant. Régler immédiatement le commutateur
de commande du chauffage au niveau le plus élevé. Ouvrir les fenêtres et les
portes et bien aérer. La fumée et les odeurs disparaissent d'elles-mêmes au
bout de peu de temps.
Modèles avec la cheminée du chauffage du côté droit du
véhicule
Lorsque l'auvent est monté et que le chauffage fonctionne en régime au
gaz, les gaz d'échappement du chauffage peuvent s'accumuler dans la
zone de l'auvent. Risque d'étouffement ! Veiller à une aération suffi-
sante.
Chauffer correctement
Fig. 141 Buse de sortie d'air
Plusieurs buses de sortie d'air (Fig. 141) sont intégrées dans le véhicule. Des
tuyaux amènent l'air chaud vers les buses de sortie d'air. Tourner les buses
de sortie d'air dans la direction de sortie d'air chaud désirée. Pour éviter les
courants d'air, fermer les buses de sortie d'air sur le tableau de bord et régler
la répartition de l'air du véhicule porteur sur circulation d'air.
Buses grandes ouvertes : Puissant courant d'air chaud
Buses ouvertes à moitié ou en partie : Courant d'air chaud réduit
T-Modell - 08/08 - Ausgabe 02/08 - 1618298 - BUE-0023-08FR
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