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Exécution du pro-
grammateur et des
détecteurs de flamme
Fonctionnement
Conditions préalables au
démarrage du brûleur
Important
Déroulement du pro-
gramme lors de la mise
en service
CC1N7761F / 06.2000
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Le programmateur LEC1... et les détecteurs de flamme LAE10..., LFE10... et LFE50
sont embrochables, peuvent être montés dans une position quelconque sur le brûleur,
dans des armoires électriques ou sur des tableaux de commande. Les borniers et les
boîtiers sont en matière plastique résistant aux chocs et difficilement inflammable.
Les contacts du programmateur, entraînés par un moteur synchrone, les relais ainsi
que tous les autres éléments de commande et de réglage sont montés sur des platines
stables.
La description suivante se rapporte à la mise en service et à la surveillance d´un brû-
leur.
En cas de surveillance de flammes multiples tous les brûleurs raccordés à l'appareil
sont mis en service et surveillés simultanément de la même manière.
Tout défaut ayant pour effet une mise en dérangement d´un des brûleurs entraîne donc
la coupure de tous les brûleurs. La remise en marche immédiate des brûleurs non dé-
rangés suppose que le détecteur de flamme du brûleur défaillant soit isolé par un inter-
rupteur manuel.
Ce dernier doit interrompre en même temps toutes les lignes de commande menant au
transformateur d´allumage et aux vannes de combustible. Exemples de raccordement
cf. fiche 7781.
Le brûleur ne démarre que lorsque :
– Le contacteur du programmateur est en position de démarrage,
– le programmateur n'est pas bloqué en position de dérangement (par exemple en cas
de tube UV défectueux),
– les contacts de tous les appareils de commande et de sécurité dans la boucle d'as-
servissement entre les bornes 8 et 9 sont fermés,
– le pressostat air n'affiche aucune pression d'air.
Des défauts dans le détecteur de flamme ou dans le coffret empêchent le démarrage ou
provoquent une mise sous sécurité dès le démarrage.
Si le volet d'air n'est pas commandé par le programmateur, les bornes 20, 21 et 22 doi-
vent être shuntées.
Le moteur du ventilateur est tout d'abord mis en marche par la borne 3, puis le moteur
du volet d´air par la borne 22.
Dès que le volet d´air a atteint sa position "Ouvert" le mécanisme de commande du pro-
grammateur démarre ; le temps de préventilation commence. La pression d´air minimale
réglée sur le manostat d´air doit être atteinte en 10 s (ou 7 s en cas de fonctionnement
avec postventilation) et demeurer jusqu'à l´arrêt par régulation, sinon une mise sous sé-
curité a lieu.
Siemens Building Technologies
Landis & Staefa Division
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