Graco Dura-Flo 2400 Manuel D'instructions page 22

Remontage
1. Si le guide bille (9) a dû être enlevé de la tige du piston
(1), placer les méplats de la tige dans un étau. Enduire
le filetage et les surfaces de la tige et du guide bille en
regard de lubrifiant antigrippant 222955. Visser à la
main le guide bille sur la tige. Le retirer de l'étau. Voir
la Fig. 8.
2. Placer la bague femelle (11*) sur le corps de clapet de
piston (12). Installer les cinq joints en V (P) un par un
en dirigeant les lèvres vers le haut. Voir la page 31
pour connaître l'ordre correct des joints de la pompe.
Installer la bague mâle (34*).
REMARQUE: Pour adapter la pompe à un matériau
d'étanchéité différent, se reporter aux
pages 29 et 31.
REMARQUE: L'outil d'entretien 109508 existe comme
accessoire. Il s'adapte sur la partie supé-
rieure de la tige de piston (1), ce qui facilite
l'utilisation d'une clé à molette de 61 cm
ou d'une clé à pipe de 19 mm lors de la
dépose de la tige de l'ensemble de piston.
3. Enduire le filetage et les faces en regard du guide bille
(9) et du corps de clapet de piston (12) de lubrifiant
antigrippant 222955. Placer les méplats du corps de
clapet de piston dans un étau. Placer la bille (10) sur
le siège du clapet de piston. Visser à la main l'ensemble
tige (1) et guide bille (9) sur le piston, puis serrer à un
couple de 459–481 N.m.
4. Utiliser une presse pour remettre en place la tige
(1) dans le cylindre (7) comme suit. (Le cylindre est
symétrique, aussi n'importe quelle extrémité peut être
dirigée vers le haut.) Lubrifier les joints du piston (P).
En dirigeant l'extrémité du piston vers le bas, faire des-
cendre la tige dans le cylindre. Engager le piston dans le
cylindre le plus loin possible, puis continuer à introduire
la tige et le piston dans le cylindre à l'aide de la presse.
ATTENTION
Pour réduire les risques de dégâts coûteux sur la tige
(1) et le cylindre (7), toujours utiliser une presse pour
introduire la tige dans le cylindre et veiller à placer le
cylindre sur une cale en bois tendre. Ne jamais frapper
la tige avec un marteau.
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Entretien
5. Lubrifier le joint torique (31*) et le joint (6*). Installer
le joint torique sur le siège du clapet de pied (15).
Installer le siège du clapet de pied (15), la bille (16),
le guide bille (14), et le joint (6*) dans le corps du clapet
de pied (17). Toujours placer le corps du clapet de
pied dans un étau.
6. Placer le cylindre (7) sur le corps du clapet de pied
(17). Frapper légèrement la partie supérieure de la tige
de piston (1) à l'aide d'un maillet en caoutchouc pour
mettre en place le cylindre.
7. Lubrifier les joints de presse-étoupe (T). Placer la
bague mâle (28*) dans le collecteur de sortie (19).
Installer les cinq joints en V un par un en dirigeant
les lèvres vers le bas. Se reporter à la page 29
pour commander les joints correspondant à la pompe.
Installer la bague femelle (25*).
REMARQUE: Pour adapter la pompe à un matériau
8. Lubrifier les filets de l'écrou de presse-étoupe (3)
et mettre ce dernier en place sans le serrer dans
le collecteur de sortie (19).
9. Lubrifier le joint (6*) et l'installer dans le fond du
collecteur de sortie (19). Placer le corps du collecteur
de sortie sur la partie supérieure du cylindre (7). Appli-
quer du lubrifiant pour filets sur les six longues vis à
tête H (20). Mettre en place les vis dans le corps du
collecteur de sortie (19) puis les visser à la main sans
les serrer dans le corps du clapet de pied (17). Serrer
les vis en diagonale et régulièrement à l'aide d'une
clé à pipe, puis serrer au couple de 244–264 N.m.
10. Lubrifier le filetage du bouchon de la vanne de purge
(33). Le bouchon possède deux filetages. Veiller à
bien le visser complètement dans le corps de la vanne
(32). Serrer le bouchon à 30–38 N.m.
REMARQUE: Généralement, il n'est pas nécessaire de
11. Reconnecter le bas de pompe au moteur pneumatique
selon les explications de la page 18.
d'étanchéité différent, se reporter aux
pages 29 et 31.
retirer le raccord de sortie (4) et le joint torique
(5*). Cependant, en cas de remplacement dû
à un dégât, lubrifier le joint torique et le placer
sur le raccord. Visser le raccord dans le corps
du collecteur de sortie (19). Serrer au couple
de 156–171 N.m.