Table des Matières
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Notice d'utilisation
4.2 Réglage de base
5
Fonctions et signaux
5.1 Comportement au démarrage
5.2 Limitation du courant
Edition Avril 2006 / Modifications réservées
maxon motor
Le positionnement de base des potentiomètres permet d'obtenir un fonction-
nement idéal.
Les unités AECS sont déjà pré-ajustées dans leur emballage d'orignie.
Réglage de base
P1
JP1
JP2
Mode régissant la vitesse
Selon la position d'arrêt du rotor avant le démarrage et l'importance de la char-
ge à mettre en mouvement, une brève procédure de balancement peut
s'instaurer avant la montée en vitesse.
Pendant cette procédure de balancement (au démarrage), l'arbre peut osciller
brièvement de droite à gauche!
Les points suivants ont un effet négatif sur le comportement au démarrage:
•
un couple de frottement élevé
•
un moment d'inertie de la charge très élevé
•
une tension élevée (supérieure à la tension nominale)
Note:
A cause du principe de la commutation sans capteurs, des difficultés au dé-
marrage du moteur peuvent se produire dans certains cas défavorables
d'utilisation.
Les moteurs multipolaires (moteurs plats maxon EC) ne peuvent être utilisés
qu'avec le cavalier JP1 fermé, sinon l'amplification de régulation est trop éle-
vée, ce qui cause l'oscillation du régulateur de vitesse.
Ce comportement est particulièrement prononcé sur les moteurs plats maxon.
(V
> tension nominale du moteur)
CC
L'AECS dispose d'une limitation de courant à 5 A environ. Le fonctionnement à
cette limite de courant est admissible pendant 20 s au maximum. Le courant
permanent maximum est de 3 A. Un courant permanent plus élevé conduit à
une surcharge thermique. L'étage final et l'AECS ne sont pas protégés contre
des surcharges thermiques.
1-Q-EC Amplificateur AECS 35/3 sans capteurs
Vitesse
Plage de vitesse
50%
ouvert
ouvert
maxon motor control
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