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Attention : Il faut mettre la broche dans sa position la plus élevée avant de déposer l'axe horizontal ;
déserrer le ressort d'ééquilibrage de broche et placer la cale de bois sous l'axe pour empêcher celui-ci de
tomber.
• Il faut mettre la broche dans sa position la plus élevée avant d'installer l'axe horizontal ; la came d'équilibrage doit
être dans la position spécifiée, sinon la broche ne restera pas en équilibre.
• Ajustage de l'embrayage : Ajuster l'embrayage alors qu'il est enclenché ; mettre la poignée 4 en position d'avance
rapide, serrer l'écrou 3 pour que les dents s'engagent correctement, serrer l'écrou 2 et serrer l'écrou 3 sur la broche
horizontale 6 après s'être assuré que la poignée 4 fonctionne correctement.
Attention : L'enclenchement et le déclenchement de l'embrayage sont commandés par 36 boules en
acier (spécifications : 9VIb). Empêcher les boules d'acier de se disperser au démontage ; cette quantité de
boules en acier est en effet indispensable et aucun autre type de boule en acier ne peut remplacer celui-ci
(spécifications : 9VIb), car il endommagerait l'embrayage.
5.5 d
isPosiTif de reTenue de la PouPée
r
églage de la force de reTenue de la PouPée
• Desserrer la vis 1, déplacer la composante 2, qui permet d'ajuster la force de retenue de la poupée. Ajuster la force
jusqu'à ce que la poupée ne se desserre pas quand on exerce une force externe (300 N) sur le bord du volant de
déplacement de poupée.
• Ajustage de la surface de jonction de la poupée et du bras :
• Desserrer la vis 4, tourner l'axe excentrique 3, qui permet d'ajuster le dégagement entre la poupée et le bras. La
profondeur d'insertion de la jauge d'épaisseur (spécifications : l'épaisseur est de 0,04 mm) ne doit pas excéder 20
mm au déplacement de la poupée, lorsqu'une force externe jusqu'à 40 N est exercée sur le bord du volant manuel.
14
:
SOUS TOUTES RÉSER VES DE MODIFICATIONS E T DE FAUTES DE FRAPPE
SOUS TOUTES RÉSER VES DE MODIFICATIONS E T DE FAUTES DE FRAPPE
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