Dépose de l'essieu flottant
1
• Installer des cales sous la machine devant le
train arrière.
• Retirer le carter de transmission.
• Détacher le réservoir d'huile de la transmission
et le repousser pour atteindre le câble du frein.
2
5
2
• Retirer le ventilateur de refroidissement
maintenu par un écrou.
• Desserrer le ressort (1) du galet tendeur et
décrocher la courroie d'entraînement.
• Retirer la rondelle de blocage et desserrer
l'articulation de la commande de la vitesse (2)
(sur le dessous), puis détacher le câble depuis le
dessous de l'arbre.
• Détacher le câble du contact du point mort (5).
• Retirer le ressort du câble du frein (3) ainsi que
les écrous et repousser le câble loin du levier de
freinage.
• Détacher le câble du blocage du différentiel sur
ProFlex 21, voir «Dépose/pose de la transmis-
sion hydrostatique».
• Retirer le circlip et la rondelle de l'axe oscillant
(4) et détacher le cadre arrière.
4
1
3
3
Retirer le circlip et la rondelle de la fixation interne
(1) de l'essieu flottant et retirer l'essieu flottant par
l'arrière.
Si la protection contre la poussière (2) est
endommagée, la remplacer par une neuve.
Remplacement des douilles
Une fois l'essieu flottant retiré, remplacer les
douilles situées dans le châssis arrière.
Utiliser un mandrin standard pour déposer les
douilles.
Monter les nouvelles douilles à l'aide d'un mandrin
standard. Veiller à ce que la rainure des douilles
soit bien horizontale. Il est important que le bord le
plus extérieur de la douille soit aligné sur le bord
extérieur du trou.
Les douilles doivent être préalablement lubrifiées
avec une graisse à base de lithium.
Réparations
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Français –