Page 1
FCW / FCCW Bomba de calor VENTILO-CONVECTEURS Avec ou sans carrosserie 10 │ 20 │ 30 │ 40 │ 50 │ 60 │ 70 │ 80 │ 90 │ 100 │ 110 │ 120 Modèles: IOM_FCC-FCCW_10a120_207994_181001_FR...
Page 2
Depuis plus de 30 ans nous proposons une vaste gamme d’équipements spécialisés et adaptés pour tous types d’installations de climatisation. Nos constantes recherches d’amélioration de solutions efficaces nous permettent de faire évoluer nos produits ainsi que nos catalogues de maniere constante. Notre équipe d’ingénieurs et de spécialistes vous propose un service personnalisé...
INTRODUCTION Le présent manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance doit toujours accompagner le ventilo- convecteur, de manière à ce qu'il puisse être consulté par l'installateur ou par l'utilisateur en cas de besoin. L'installation de l'équipement doit s'effectuer en conformité avec la norme en vigueur, selon les instructions du fabricant ou le personnel qualifié...
TRANSPORT, RECEPTION ET MANUTENTION Cet appareil est livré dans un emballage de protection qui devra être conservé de manière intégrale jusqu'à l'installation de l'appareil définitive sur site. La manutention de l'appareil devra être réalisée avec un maximum d'attention, et ce dans son emballage d'origine.
ENCOMBREMENTS * NOTE: Les dimensions se référent aux unités avec les raccordements hydrauliques à gauche. CARACTERISTIQUS TECHNIQUES IOM_FCC-FCCW_10a120_207994_181001_FR...
PRINCIPAUX COMPOSANTS MISES EN GARDE POUR L’INSTALLATION Avant d'installer l'appareil, vérifier : 1) Que l'emplacement d'installation a un espace suffisant pour installer l'appareil et autour de ce dernier, il y a un espace suffisant pour effectuer toute l'installation et l'entretien ordinaire et supplémentaire (voir Fig. 2) Qu'il n'existe pas d'obstructions possibles pour la circulation d'air d'aspiration et de soufflage.
INSTALLATION DES VENTILO-CONVECTEURS Avant d'installer l'appareil, il faut enlever la carrosserie (si présente); soulever la trappe d'accès de la platine de commande et des connexions hydrauliques; dévisser les deux vis de fixation qui fixe la carrosserie au bâti du ventilo-convecteur; retirer la carrosserie, la tenant par les côtés, comme illustré sur la Figure 5 (note : faire attention aux pattes d'accrochage qui se trouvent dans le bâti, sur la partie antérieure, comme représenté...
Introduire les pattes d'accrochage (A) dans les fentes prévues à cet effet (B), Fig. 11. Basculer la carrosserie vers l'arrière, en pressant sur la base, jusqu'à ce que la carrosserie s'emboîte dans l'appareil. Soulever la trappe d'accès de la platine de commande et des connexions hydrauliques pour visser les deux vis de fixation (Fig.
circulation d'eau après avoir atteint la température de consigne, évite que l'échangeur intérieur ne continue à condenser l'eau avec un risque d'écoulement au sol; de plus, elle réduit le fonctionnement du ventilo-convecteur permettant ainsi l'économie d'énergie. EVACUATION DES CONDENSATS La tuyauterie d'évacuation des condensats doit respecter une pente d'au moins 3 cm/m et ne doit pas présenter des tronçons montants ou des étranglements afin de permettre un écoulement régulier des condensats.
CONNEXIONS ELECTRIQUES Avant de procéder aux connexions électriques, vérifier que la ligne d'alimentation électrique est hors tension en s'assurant que l'interrupteur général est en position "OFF". Les branchements électriques doivent être réalisés par un personnel qualifié et habilité. Vérifier que le réseau est monophasé 230V / 1 / 50Hz (10%). Un fonctionnement de l'appareil utilisant des tensions non incluses dans les limites de référence, compromettrait le bon fonctionnement de l'appareil et annulerait la garantie.
MODIFICATION DE LA VITESSE DE ROTATION DU MOTEUR Le moteur du ventilo-convecteur possède 6 vitesses, dont 3 sont câblées d'usine (fils bleu, rouge et noir connectés à l'autotransformateur du moteur). Pour une utilisation distincte en rapport aux câblages d'usine, on pourra connecter le conducteur rouge (petite vitesse), bleu (moyenne vitesse) et noir (grande vitesse) à...
ESSAI DU VENTILO-CONVECTEUR A la fin de l'installation, vérifier minutieusement les connexions hydrauliques et électriques avant la mise en marche. Avant de poser la carrosserie (si le modèle le prévoit), remplir le circuit d'eau, monter en pression et purger l'air. Faire circuler l'eau et vérifier qu'il n'existe aucune fuite. Contrôler que le ventilo-convecteur fonctionne correctement sur les 3 vitesses et de même que les électrovannes et le TC (si fourni).
câbles. Veiller à faire passer les câbles au travers de l'orifice présent sur le côté de l'appareil en le protégeant à l'aide du guide câble. S'il est plus pratique de déconnecter les câbles du bornier, pour exécuter cette manœuvre, identifier la position des câbles pour éviter les erreurs au moment de la reconnexion.
UTILISATION DE L’APPAREIL AVEC PLATINE DE COMMANDE Si l'appareil est fourni avec une platine de commande intégrée, soulever la trappe d'accès qui la renferme et procéder comme suit. Fonction en chauffage Tourner le sélecteur de saison de la position d'arrêt (O) à la position hiver ( ). Le ventilateur s'allume.
NETTOYAGE ET MAINTENANCE L'appareil est fabriqué de telle sorte qu'un entretien régulier n'est pas nécessaire; cependant, quelques opérations simples sont requises pour préserver l'efficacité et le bon fonctionnement de l'appareil ATTENTION! Avant toute intervention de nettoyage ou de maintenance, il est indispensable de couper le courant électrique.
NETTOYAGE DE LA CARROSSERIE ET DE LA PLATINE DE COMMANDE Pour la carrosserie, utiliser un chiffon humide et doux afin d'éviter les rayures du vernis. Pour la platine de commande et de grille d'aspiration, utiliser un aspirateur équipé d'une petite brosse douce ou à...
Page 18
HIPLUS AIRE ACONDICIONADO S.L. Masia Torrents, 2 Tel. +34 93 893 49 12 Fax. +34 93 893 96 15 08800 Vilanova i la Geltrú Barcelona, España www.hitecsa.com IOM_FCC-FCCW_10a120_207994_181001_FR Document sujet à modifications sans préavis.