Table des Matières
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Instruction pompe R0 – R1 – R14
•
Controler l'usure des coussinets.
XI
REMONTAGE
Le remontage de la pompe se fait dans l'ordre inverse du démontage, le plan d'ensemble et la
nomenclature servent de repère.
Il est nécessaire d'utiliser systématiquement une pochette de joints neufs, les joints en graphite
ne doivent être utilisés qu'une seule fois.
Remplacer les pièces endommagées par des pièces de rechange d'origine constructeur.
11-1 Remontage des roulements
•
si les roulements doivent être remplacés, les chauffer à 80°C avant leur mise en place sur
l'arbre
•
Remonter l'arbre dans le palier et remettre en place les brides équipées de bague a lèvre
(respecter la position)
11-2 Remontage du boitier garniture
Cette opération doit être réalisée par du personnel spécialisé et ayant des connaissances sur les
garnitures.
Les garnitures mécaniques endommagées doivent être remplacées dans leur ensemble.
Il est recommandé d'éviter de monter des pièces neuves avec d'autres usagées ou réparées.
La rénovation du boitier garniture doit être réalisée par le fabricant, lui seul et seulement s'il le juge
possible.
Après le démontage du boitier garniture mécanique endommagé et de ses composants (pièces
tournantes sur l'arbre et fixes dans leur logement) procéder de la manière suivante :
•
nettoyer énergiquement la chemise d'arbre et logement du grain fixe
•
vérifier que les faces ne montrent aucun signe de corrosion ou d'érosion et que la surface de
la chemise d'arbre au droit de la garniture et parfaitement lisse.
•
Déballer la nouvelle garniture avec de grandes précautions surtout au niveau des faces de
friction. Veiller à ne pas les mettre en contact avec des objets sales, graisseux ou abrasifs.
•
L'assemblage des pièces fixes et tournantes devra se faire sans lubrifiant mais avec de l'alcool
ou de l'eau savonneuse.
•
Remonter le/les grains fixes dans le/les boîtiers ou brides de grain.
•
Avant d'entrer en contact entre elles, les faces de friction devront être propres et sèches.
•
Repositionner sur la chemise d'arbre la/les garnitures mécaniques aux côtes d'origine (voir
démontage). Attention, l'arête de la chemise doit être parfaitement chanfreinée.
•
Refermer le boitier, amener le boîtier en contact, visser; les cales sur le boitier doivent être en
place pour assurer le bon positionnement de/des garniture(s) mécanique.
•
Faire glisser le boitier cartouche sur l'arbre, sans oublier ses joints d'étanchéité (rep ).
11-3 Remontage de la roue
•
Engager la roue sur l'arbre (visser ou clavetter), remettre l'écrou de roue avec quelques
gouttes de frein filet.
•
Contrôler les JEUX devant et derrière la roue; fig 28.
N.B. : Un jeu trop important causera une chute des performances de la pompe; un jeu trop faible causera
une augmentation de la puissance absorbée et un risque de contact entre les pièces fixes et pièces
tournantes.
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