Table des Matières
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Instruction pompe R0 – R1 – R14
Vérification du serrage du manchon d'accouplement sur l'arbre et de l'usure de l'élément
élastique.L'entretien se limite a son remplacement, opération qui nécéssite de désaccoupler le moteur.
En atmosphère explosible, le protège-accouplement est en matériau anti-étincelle.
IX
DEMONTAGE
9-1 Sécurité
Les travaux de réparation ne doivent être effectués que par du personnel qualifié.
Les pièces de rechange utilisées doivent être d'origine constructeur (voir§ 2-6).
L'ordre des opérations de démontage peut être déduit du plan d'ensemble.
9-2 Démontage
Mise hors service de la pompe(voir §7-5).
Fermer la vanne de refoulement.
Dans le cas de travaux sur le moteur, observer les instructions et prescriptions du fabricant moteur.
Attendre que la température du corps permette sa manutention.
Sortir la pompe
L'huile ou tous autres liquides vidangés devront être recyclés ou stockés selon les règles en vigueur.
Si la pompe véhicule des produits nocifs, toxiques, ou dangereux, les pièces en contact doivent être
nettoyées et décontaminées avant leur démontage.
Si besoin est, démonter les appareils de mesure et de contrôle
Défaire les vis de fixation de protection accouplement, ainsi que celles du moteur et le désaccoupler du
palier.
Avant tout démontage, il est conseillé de repérer les pièces.
Démonter le corps de pompe en dévissant les écrous de volute, séparer la volute du reste de la pompe.
Desserrer l'écrou de roue, démonter la roue qui peut-être vissée ou clavettée (voir plan coupe)
Retirer le plateau rep 2 avec son coussinet de pied.
Dévisser les vis du tube inter,des paliers intermédiaires, les retirer de l'arbre
•
Démontage des pompes en matière plastique ( plan P-R1 §5-3.....).
•
Dévisser la flasque aspiration pour la désolidarisé du corps de pompe ;
•
Desserrer l'écrou de roue, démonter la roue qui peut-être vissée ou clavettée (voir plan coupe)
•
Dévisser le corps de pompe et le désolidarisé de la plaque d'assise, le retirer de l'arbre.
Déposer la plaque d'assise (rep76).
Déposer l'accouplement en enlevant sa vis de serrage.
Retirer les flasques roulement, ou les brides roulement (rep 75 ) 4vis.
Retirer le ou les circlips .
Chasser l'arbre côté opposé à l'entraînement avec ses roulements (rep 73-83).
Sortir les coussinets des paliers intermédiaires, ainsi que la ou les chemises d'arbre.
X
TRAVAUX APRES LE DEMONTAGE
Réaliser les travaux suivants :
Tout d'abord, nettoyer toutes les pièces, les bagues d'usure et les plans de joints avec le solvant
approprié.
•
Contrôler l'usure, l'état de surface des roues et de l'arbre.
•
Contrôler la concentricité de l'arbre (et chemise d'arbre).
•
Contrôler l'état de surface de la portée de joint et du logement des grains fixes,si garniture
mécanique, (corps, plateau, boîtier)
•
Contrôler les alésages du palier (portée roulements à billes).
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