Publicité
(RU) 034611 Указания по монтажу:
1.
Распакуйте фаркоп и его принадлежности, а затем проверьте каждую деталь. Если нужно,
то в точках фиксации удалите защитную наклейку;
2.
Чтобы легче было монтировать, ослабьте задние пластмассовые пластины барабана
колеса.
3.
Чтобы
легче
было
монтировать,
теплоизолирующую пластину.
4.
Удалите пластмассовый изолирующий слой с внешней и внутренней сторон выступов
шасси в точках «а».
5.
Слегка прикрепите правостороннюю и левостороннюю боковые пластины (4, 5) к
внутренней стороне выступов шасси в точках «а» с помощью приложенных крепежных
элементов на основе рисунка.
6.
Слегка прикрепите фаркоп (1) к боковым пластинам в точках «b» с помощью приложенных
крепежных элементов на основе рисунка.
7.
Прикрепите тяговый шарик (2) и пластину, держащую штепсель (3) к телу фаркопа.
8.
Установите фаркоп по центру, после этого затяните все винты до упора.
M10 (8.8)
46 Nm
M12 (8.8)
79 Nm
9.
Установите обратно все снятые компоненты на машину.
10. ВНИМАНИЕ! Если автомобиль получит дефект, тогда для спуска запасного колеса
сначала необходимо поднять автомобиль, потому что держатель шарика фаркопа
длиннее линии бампера.
11. После пробега около 1000 км с использованием фаркопа нужно проверить затяжку всех
винтов крепления фаркопа и, при необходимости, затянуть их установленным моментом
затяжки;
12. Bosai даёт гарантию на фаркоп, кроме случаев, когда фаркоп использовали не по
назначению (art. 185 lld 2 N.B.W);
13. Монтаж
тягового
крюка
(фаркопа)
спецмастерскими и сервисами;
опустите
выхлопную
трубу
и
демонтируйте
разрешается
производить
исключительно
(S) 034611 Monteringsinstruktion:
1.
Packa upp monteringssatsen och kontrollera innehållet mot detaljbeskrivning. Om det behövs tag
bort underredsmassa runt monteringspunkterna i bagageutrymmet och under bilen.
2.
Till förmån för att monteringen kan gå enklare, lossa dom syntetiska skivorna av hjultrumman,
som finns bakom.
3.
Till förmån för att monteringen kan gå enklare, sänka ned ljuddämparen, sedan montera av
skivan, som skydder mot värmen.
4.
Ta bort det syntetiska isolerings-skiktet, från dom yttre och dom inre sidorna av utsprångarna av
underredet, vid punkterna „a".
5.
Placera sidoskivorna (4,5) vid den inre sidan av underrede-utsprångarna, sedan sätta dom fast –
endast lösligt – vid punkterna „a", med hjälp av dom bifogade bindelementerna, enligt
teckningen.
6.
Sätta fast kroppen av dragkroken (1) – endast lösligt – på sidoskivorna, vid punkterna „b", med
hjälp av dom bifogade bindelementerna, enligt teckningen.
7.
Montera dragkulan (2), samt skivan (3), som behåller avläggaren, på kroppen av dragkroken.
8.
Placera dragkroken i mellersta position, sedan skruva fast samtliga skruvarna:
M10 (8.8)
46 Nm
M12 (8.8)
79 Nm
9.
Montera tillbaka på fordonen samtliga beståndsdelar, som togs bort.
10. Akta! I fall av din fordon får en punktering, du måste lyfta upp fordonen först, till förmån för
att du kan sänka ned reservhjulet, eftersom behållaren av dragkrokens kulan går utöver
linjen av stötfångaren!
11. Det är nödvändigt att dra åt bultarna igen efter ungefär 1000 km körning (enligt angivna
momentangivelser).
12. Bosal kan inte ställas till ansvar för fel på produkten som orsakats av användaren eller genom
omdömeslöst bruk av produkten av användaren eller en person som han bär ansvar för (art. 185,
paragraf 2 i den nederländska civilrättsbalken).
13. Monteringen av dragkroken får utföras endast av fackverkstad.
13/13
Publicité
