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Mode opératoire pour le calage de la pompe
d'injection au PMH.
Nota : Suivant le type de pompe d'injection et le calage préconisé par le
constructeur du véhicule, procéder de la manière suivante :
Calage de la pompe au PMH
Application pour les pompes dont le bouchon est accessible en bout
(Bosch, Kiki, Nippon Denso).
Application pour les pompes dont le bouchon est accessible par le dessus
(Lucas, Roto Diesel).
3-1
Calage de la pompe d'injection au PMH. (pompes à accès en bout)
• Effectuer le montage des outils suivant 2-2. • Basculer la pompe vers
l'extérieur du moteur. • Tourner le vilebrequin pour positionner le moteur au
PMH, le piger. • A partir de la position de pigeage (enlever l'outil de PMH)
tourner le vilebrequin de 90° rotation
le point mort bas de la pompe). • Etalonner le comparateur à zéro (noter la
précharge). • Tourner le vilebrequin rotation
au PMH, le piger.• Basculer lentement la pompe jusqu'à afficher sur le
comparateur la valeur de calage (plus la précharge notée précédemment) .
• Serrer les écrous de fixation de la pompe. • Enlever l'outil de pigeage PMH.
• Contrôler.
3-2
Calage de la pompe au PMH (pompes à accès par le dessus).
• Effectuer le montage des outils suivant 2-3. • Basculer la pompe vers l'exté-
rieur du moteur. • Tourner le vilebrequin pour positionner le moteur au PMH. Piger
le moteur. • A partir de la position de pigeage (enlever l'outil de PMH), tourner
le vilebrequin de 90° rotation
comparateur sur le renvoi d'angle (lui même en contact sur le palpeur qui touche
le piston de pompe) . • Etalonner le comparateur à zéro (noter la précharge) .
• Tourner le vilebrequin, rotation
piger. • Basculer lentement la pompe jusqu'à afficher sur le comparateur la
valeur de calage (plus la précharge notée précédemment) . • Serrer les écrous
de fixation de la pompe. • Enlever l'outil de pigeage PMH. • Contrôler.
Contrôle (3-1, 3-2)
• Tourner le vilebrequin de 45° rotation
positionner le moteur au PMH, le piger. • Dans cette position, le comparateur
doit indiquer la valeur de calage. • Si nécessaire, refaire le calage.
3-1
3-2
(jusqu'à localiser sur le comparateur
.• Mettre en contact l'extension du
, pour positionner moteur au PMH, le
puis tourner rotation
pour positionner le moteur
pour
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