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Modo operativo para el calado de la bomba de
inyección en el PMS
Nota : Según el tipo de bomba de inyección y el calado preconizado por el
constructor del vehículo, proceder de la siguiente forma:
Calado de la bomba en el PMS
Aplicación para las bombas cuyo tapón es accesible en extremo
(Bosch, Kiki, Nippon Denso)
3-1
Aplicación para las bombas cuyo tapón es accesible por la parte superior
(Lucas, Roto Diesel)
3-2
3-1
Calado de la bomba de inyección en el PMS.
(bombas de acceso en extremo)
• Montar las herramientas según 2-2. • Bascular la bomba hacia el exterior del
motor. • Girar el cigüeñal para poner el motor en el PMS, calibrarlo.
• A partir de la posición de calibración (retirar la herramienta de PMS) , girar
(hasta localizar en el comparador el punto muerto
el cigüeñal 90º rotación
inferior de la bomba) . • Calibrar el comparador a cero (anotar la precarga) .
• Girar el cigüeñal rotación
para poner el motor en el PMS,
calibrarlo.• Bascular lentamente la bomba hasta que se visualice en el
comparador el valor de calado (más la precarga anotada anteriormente) .
• Apretar las tuercas de fijación de la bomba. • Retirar la herramienta de
calibración PMS. • Controlar.
3-2
Calado de la bomba de inyección en el PMS (bombas de acceso por
la parte superior) . • Montar las herramientas según 2-3.• Bascular la bomba
hacia el exterior del motor. • Girar el cigüeñal para poner el motor en el PMS.
Calibrar el motor. • A partir de la posición de calibración (retirar la herramienta
de PMS) , girar el cigüeñal 90º rotación
• Poner en contacto el prolongador
del comparador con la transmisión angular (a su vez en contacto con el
palpador que toca el pistón de bomba) . • Calibrar el comparador a cero
(anotar la precarga) . • Girar el cigüeñal, rotación
, para poner el motor
en el PMS y calibrarlo. • Bascular lentamente la bomba hasta que se visualice
en el comparador el valor de calado (más la precarga anotada anteriormente).
• Apretar las tuercas de fijación de la bomba. • Retirar la herramienta de
calibración PMS.• Controlar.
Control (3-1, 3-2)
• Girar el cigüeñal 45º rotación
, y después girar rotación
para poner
el motor el PMS y calibrarlo. • En esta posición, el comparador debe indicar
el valor de calado. • Si fuera necesario, efectuar de nuevo el calado.