Airmar Sonde P39 Guide Du Propriétaire Et De L'utilisateur

GUIDE DU PROPRIÉTAIRE & INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Tableau arrière
avec étrier escamotable intégré
Sonde TRIDUCER
Modèle P39
Brevet http://www.airmar.com/patent.html
Respectez les consignes de sécurité ci-dessous
pour atténuer les risques d'altération des perfor-
mances de l'instrument, de dommages maté-
riels, de blessures corporelles et/ou de mort.
AVERTISSEMENT: Portez toujours des lunettes de sécu-
rité, un masque à poussière, et protection auditive pendant
la pose du capteur.
AVERTISSEMENT: Quand le bateau est à l'eau, vérifiez
immédiatement l'absence d'infiltration d'eau autour des vis
de fixation et de tout autre trou dans la coque.
ATTENTION: Ne jamais extraire, transporter ou tenir le
capteur par le câble au risque d'endommager les
connexions internes.
ATTENTION: Ne jamais frapper la sonde avec un quel-
conque objet, utilisez exclusivement la paume de la main.
Ne jamais heurter la roue à aubes.
ATTENTION: L'étrier protège le capteur contre les impacts
avant uniquement.
ATTENTION: Ne jamais utiliser de solvants. Les net-
toyants, carburants, mastics d'étanchéité, peintures, et
autres produits peuvent contenir de solvants qui peuvent
endommager les pièces en plastique, en particulier le vi-
sage de le sonde.
IMPORTANT: Veuillez lire complètement les instructions
avant d'entreprendre l'installation. Ces instructions an-
nulent et remplacent toutes les instructions contenues dans
le manuel de l'appareil si celles-ci sont différentes.
Applications
• Recommandé pour les bateaux jusqu'à 7m (22')
• Déconseillée pour les bateaux à puissant(s) moteur(s) in-bord.
• Déconseillée sur coque à steps
• S'adapte aux tableaux arrières inclinés de 3 à 20
• Oriente le faisceau verticalement sur les coques jusqu'à 28°
d'angle d'inclinaison de la coque.
• Efficace jusqu'à 44 nœuds (80 km/h)
Outillage et matériaux
Lunettes de sécurité
Masque à poussière
Protection auditive
Crayon
Perceuse électrique
Forets:
Trous de fixation de l'étrier Ø
Trou de passage du câble dans le tableau arrière (optionnel) Ø
2mm ou 1/16" plus grand que le diamètre du connecteur
Trous de fixation de collier de câble Ø
Ruban de masquage
Fausse équerre
Passe-fil (certaines installations)
Mastic d'étanchéité marine (compatible avec installation immergée)
Tournevis
Règle
Colliers de câble
Antifouling en base aqueuse (obligatoire en eau de mer)
®
Smart Sensor
™

4 mm, n°23, ou 9/64"
3 mm ou 1/8"
Recopiez ci-dessous le contenu de l'étiquette du câble pour une future utilisation.
Réf._________________Date___________Fréquence________kHz
Pré-test fonctions de vitesse et de température
Connectez le capteur à l'instrument et faites tourner la roue à aubes.
Vérifiez que l'écran affiche une valeur de vitesse et une valeur ap-
proximative de température de l'air. Vérifiez les connexions et renou-
velez le test si l'écran reste vide ou si les valeurs affichées sont
significativement imprécises. Renvoyez le produit au point de vente si
les dysfonctionnements précédemment constatés persistent.
ATTENTION: N'installez pas le capteur en ligne avec ou à
proximité d'une prise d'eau ou d'un orifice de vidange ou derrière
des virures, des fixations ou des irrégularités du profil de coque
qui va perturber l'écoulement de l'eau.
ATTENTION: N'installez pas le capteur dans le passage de
rouleaux ou à l'emplacement de patins de remorque au risque de
l'endommager irrémédiablement.
• Pour des performances optimales, le capteur doit rester en per-
manence en contact avec l'eau. Pour déterminer l'emplacement
approprié, recherchez une zone d'écoulement laminaire des
filets d'eau derrière le tableau arrière lorsque le bateau fait route.
• Respectez un dégagement suffisant au-dessus de l'étrier pour per-
mettre le basculement de le capteur en position relevée (Figure 1).
• Sélectionnez de préférence le côté du tableau arrière où les pales
de l'hélice descendent (Figure 2).
• Installez le capteur aussi près que possible de l'axe longitudinal
(quille) du bateau de sorte que sa face inférieure reste au
contact de l'eau en virage.
- Bateau monomoteur—Installez le capteur à 75 mm (3") au moins,
du rayon de rotation de l'hélice.
- Bateau bimoteur—Installez le capteur entre les embases.
- Volets de trim — Installez le capteur entre les volets de trim si
l'espace disponible le permet.
- Tableau arrière à step — Installez le capteur sur le step le plus bas
en veillant à respecter un dégagement en hauteur pour permettre le
déverrouillage de l'étrier (Figure 1).
Dégagement
Dégagement
SANS capteur de vitesse
109 mm (4-5/16")
Dégagement
AVEC capteur de vitesse
130 mm (5-1/8")
Figure 1. Dégagement requis
sur tableau arrière à step
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REMARQUE: Sélectionnez
de préférence le côté du
tableau arrière où les pales
de l'hélice descendent.
75 mm (3")
minimum
au-delà du
rayon de
rotation
Figure 2. Emplacement d'installation
sur bateau monomoteur
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