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• Vérifier que le chariot se déplace sans
effort ni blocage sur toute la longueur du
fer de roulement.
• Vérifier que la capacité de charge du
chariot est supérieure ou égale à la
charge maximale prévue en exploitation
• Vérifier que le profil du fer de roulement
utilisé est suffisant pour accepter en
toute sécurité un effort égal à la charge
maximale d'exploitation.
• Vérifier que la chaîne de manœuvre est
correctement montée et non vrillée.
FR
2.4 Contrôle des mouvements
La translation des chariots corso sur le fer
de roulement est assurée par quatre galets
de roulement montés sur roulements à
billes.
Pour les chariots corso à déplacement par
poussée, celui-ci s'effectue en poussant
avec modération la charge qui doit obliga -
toirement être décollée du sol.
Le déplacement doit être effectué sans à
coups.
Pour les chariots corso à déplacement par
chaîne, celui-ci s'effectue en manœu vrant
la
chaîne
déplacement doit être effectué avec une
charge décollée du sol et sans à coups.
Traîner une charge posée au sol à l'aide
du chariot est strictement interdit.
La manœuvre des différents mouvements
du chariot doit être accompagnée des
précautions suivantes :
• S'assurer que la charge est décollée du
sol
• Eviter tout balancement de charge
• S'assurer que, lors du déplacement d'un
chariot à direction par chaîne, la chaîne
de manœuvre ne puisse pas s'accrocher
à un obstacle fixe
• Eviter que le chariot corso vienne heurter
systématiquement les butoirs d'extrémité
fixés sur le fer de roulement
• S'assurer que le rayon de courbure du fer
de roulement est compatible avec les
caractéristiques du chariot utilisé
prévue
à
cet
effet.
IV - SPÉCIFICATIONS ET
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
1) Principe de fonctionnement
Le chariot porte palan corso à translation
par poussée ou par chaîne est un
accessoire de levage. Il a été conçu pour la
suspension d'un palan ou d'un treuil à
déplacer sur une poutre de roulement en
profil I ou H.
Le mouvement de translation est assuré par
quatre galets de roulement montés sur
roulement à billes.
2) Principaux sous-ensemble
Voir page 2 et 33
3) Plaque signalétique
Les chariots corso ne doivent être utilisés
qu'avec une charge maximale égale à la
charge nominale inscrite sur la plaque
signalétique. La durée de vie du chariot
corso sera fonction de son entretien .
égulier suivant les indications et préconi -
sations de la présente notice.
4) Dispositifs de sécurité
Le
Les chariots corso sont équipés :
• De deux vis de pression assurant la
rigidité entre les flasques et la traverse
filetée de suspension et de réglage (≤ 5 t)
• De quatre butées en tôle acier pliée
faisant office d'anti-dérailleurs
• De dispositifs anti-basculeurs soudés sur
la face interne des flasques
• De quatre galets de roulement équipés
de roulement à billes
V - OPÉRATIONS D'ENTRETIEN
ET DE CONTRÔLE
L'entretien courant sur le chariot corso
consiste à en surveiller le bon état, à le
nettoyer et à le faire contrôler périodi -
quement (au moins une fois par an) par un
réparateur agrée TRACTEL
Toute détérioration du chariot, notamment
au niveau des galets de roulement et des
flasques, doit faire l'objet d'une remise en
état par un réparateur agrée avant d'en
continuer l'utilisation.
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