SCHUBERTH S1 Pro Mode D'emploi page 112

D. DE HELM
Opmerkingen:
• Om krassen op het vizier te vermijden, mag het binnenvizier
alleen in schone en droge toestand gedemonteerd resp.
gemonteerd worden.
• Let er bij de montage van het binnenvizier op dat er geen stof
of vochtigheid tussen de beide vizierruiten komen.
• Als onderlaag voor de demontage resp. montage gebruikt u
het best een zachte en schone doek.
• Controleer regelmatig of de siliconenpakking correct en
gelijkmatig geplaatst is tussen het buiten- en het binnenvizier.
Opgelet:
Door de hoge luchtdruk die bij het rijden met open vizier
inwerkt op de pakking, adviseren wij principieel met gesloten
vizier te rijden om het binnendringen van vuil resp. vocht in de
tussenruimte te verhinderen.
Opgelet:
Druk de bevestigingspennen niet met de vingers uit het vizier,
daar de pennen daarbij kunnen breken.
Waarschuwing:
Bij het gebruik van een dubbel vizier moet u er rekening mee
houden dat er meer lichtspiegelingen optreden in het vizier
(vooral bij ritten in het donker). In de regel worden deze
lichtrefl exen door de beslagvrijheid van dit viziertype echter niet
als kritiek beschouwd. Mocht u echter toch, bijv. als gevolg van
een individuele gevoeligheid, moeilijkheden hebben met de
lichtrefl exen, dan kunt u het dubbele vizier niet meer gebruiken.
Waarschuwing:
Mocht er vocht aanwezig zijn resp. binnendringen in de
luchtdichte ruimte tussen de beide vizierhelften, moet het
binnenvizier onmiddellijk worden verwijderd om belemmering van
het zicht te vermijden. Breng het binnenvizier pas weer aan als
224
beide vizierhelften volledig gedroogd zijn (aanbevolen:
luchtdroging). Mocht er daarna opnieuw vocht binnendringen, dan
mag het Pinlock ® - vizier niet meer gebruikt worden. Het moet
dan vervangen worden.
VEILIGHEIDSINSTRUCTIES
Controleer voor elke rit de goede werking van de vizier- en
zonneviziermechaniek en of het vizier resp. het zonnevizier voldoende
zicht biedt. Verontreinigingen moeten voor elke rit worden verwijderd.
Controleer vizier en zonnevizier op mechanische schade en scheuren.
Sterk bekraste of matte vizieren belemmeren het zicht en moeten voor
het begin van een rit om veiligheidsredenen worden vervangen.
Waarschuwing:
Benzine-, oplosmiddel- en brandstofdampen kunnen scheuren
veroorzaken in het vizier. Het vizier mag niet blootgesteld worden
aan zulke dampen! Plaats uw helm daarom nooit op de tank van
uw motor.
225