Der Helm; Norm; Ece-Zulassung; Anatomie Des Helmes - SCHUBERTH S1 Pro Mode D'emploi

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  • FRANÇAIS, page 52
D. DER HELM

1. NORM

Der S1 PRO erfüllt die Norm ECE-R 22.05. Diese Prüfnorm gewähr-
leistet die Einhaltung von defi nierten Sicherheitsstandards hinsichtlich
Stoß dämpfung, Durchdringungsfestigkeit, Seitensteifi gkeit, Rückhalte-
system sowie Sichtfeld. Die Zulassung garantiert Ihnen zum einen die
Zulassung für die Länder der europäischen Union und aller Länder,
die die ECE-Norm anerkennen und zum anderen die im Schadensfall
wichtige Versicherungskonformität.
Bitte beachten Sie, dass dieser S1 PRO mit ECE-Zulassung speziell auf
die ECE-Norm eingestellt ist und daher insbesondere nicht für die USA
oder Kanada zugelassen ist. Er darf nur in Ländern verwendet werden,
für die die ECE-Norm Gültigkeit besitzt.
Achtung:
Für den Gebrauch in den USA oder Kanada dürfen ausschließ lich
SCHUBERTH Helme eingesetzt werden, die über die entsprechende
Zulassung und technische Einstellung verfügen.
Weitere Informationen und die Bezugsquelle für diese Helme
fi nden Sie im Internet unter:
www.schuberth.com/usa
www.schuberth.com/canada

2. ECE-ZULASSUNG

ECE-Prüfnorm
Genehmigungsnummer
050106/P-3271
12
Zulassungsbehörde
Seriennummer

3. ANATOMIE DES HELMES

Visier
Refl exaugen
Sonnenvisier
Innenausstattung
Kopfentlüftung
Visierbelüftung/
Kinnbelüftung
Windabweiser/
Kinnspoiler
4. AUSSENSCHALE
Die Helm-Außenschale des S1 PRO verbindet eine aerodynamisch
optimale Form mit konsequentem Schutz. Sie besteht aus einer von
SCHUBERTH entwickelten glasfaserverstärkten, duroplastischen
Spezial-Matrix, die dem Helm die für Ihren Schutz notwendige hohe
Festigkeit verleiht.
Warnung:
Der Schutzhelm ist für die Absorption nur einer Schlag – oder
Stoßeinwirkung ausgelegt. Nach einem Sturz, Unfall oder nach
einer sonstigen Krafteinwirkung muss der Helm ausgetauscht
werden.

5. INNENSCHALE

Die Helm-Innenschale ist zur Optimierung der Stoßdämpfungseigen-
schaften mehrteilig aufgebaut. Durch eine komplexe Mehrzonen-
Verschäumung des Hauptkörpers wird eine bessere Kraftaufnahme und
-verteilung erreicht und Ihnen ein Höchstmaß an Sicherheit geboten.
Die großen Seitenteile sorgen für optimalen und angenehmen Sitz des
Helmes.
Kopfbelüftung
Kopfentlüftung/-belüftung
Außenschale
Visiermechanik
Rückhaltesystem
(mit Anti-Roll-Off System)
Innenschale
Bedienungselement
Sonnenvisier
Kinnriemen
(mit Doppel-D-Verschluss)
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