Récepteur - Assignation Des Voies; Réglage Des Trims - HITEC Optic 5 2.4 Mode D'emploi

5
RADIOCOMMANDE DIGITALE PROGRAMMABLE 5 VOIES 2,4GHz
Réglage et utilisation du système Hitec 2,4GHz
5M
RAYON MAXIMUM
- L'appairage doit être effectué dans un rayon maximum de 5m entre l'émetteur et le récepteur. - L'appairage doit être effectué dans un rayon maximum de 5m entre l'émetteur et le récepteur. - L'appairage doit être effectué dans un rayon maximum de 5m entre l'émetteur et le récepteur.
- L'émetteur et le récepteur doivent être à 50 cm minimum l'un de l'autre - L'émetteur et le récepteur doivent être à 50 cm minimum l'un de l'autre - L'émetteur et le récepteur doivent être à 50 cm minimum l'un de l'autre
- En mode SCAN si l'émetteur ou le récepteur ont été déconnectés pendant plus d'une seconde, l'émetteur et le récepteur - En mode SCAN si l'émetteur ou le récepteur ont été déconnectés pendant plus d'une seconde, l'émetteur et le récepteur - En mode SCAN si l'émetteur ou le récepteur ont été déconnectés pendant plus d'une seconde, l'émetteur et le récepteur - En mode SCAN si l'émetteur ou le récepteur ont été déconnectés pendant plus d'une seconde, l'émetteur et le récepteur
doivent être réinitialisés.(Arrêt - Marche) doivent être réinitialisés.(Arrêt - Marche)
Note : l'émetteur et le récepteur doivent être réinitialisés (Arrêt - Marche) Note : l'émetteur et le récepteur doivent être réinitialisés (Arrêt - Marche) Note : l'émetteur et le récepteur doivent être réinitialisés (Arrêt - Marche)
Récepteur - Assignation des voies Récepteur - Assignation des voies
Récepteur - assignation des voies
Le tableau ci-dessous montre les fonctions des différentes voies. Notez que certaines fonctions ne fonctionneront pas avant Le tableau ci-dessous montre les fonctions des différentes voies. Notez que certaines fonctions ne fonctionneront pas avant Le tableau ci-dessous montre les fonctions des différentes voies. Notez que certaines fonctions ne fonctionneront pas avant Le tableau ci-dessous montre les fonctions des différentes voies. Notez que certaines fonctions ne fonctionneront pas avant
qu'elles soient activées dans l'émetteur. La fonction primaire de chaque voie est indiquée en premier. qu'elles soient activées dans l'émetteur. La fonction primaire de chaque voie est indiquée en premier. qu'elles soient activées dans l'émetteur. La fonction primaire de chaque voie est indiquée en premier.
Voie ACRO (Normal) ACRO (Normal)
1 Aileron
2 Profondeur
3
4 Direction
5
50Cm
RAYON MINIMUM RAYON MINIMUM
ACRO (Elevons) ACRO (Elevons) ACRO (V-Tail) ACRO (V-Tail)
Elevon droit
Elevon gauche Elevon gauche V-Tail droit V-Tail droit
Gaz Gaz
V-Tail gauche V-Tail gauche V-Tail gauche V-Tail gauche
Train d'atterrissage Train d'atterrissage
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RADIOCOMMANDE DIGITALE PROGRAMMABLE 5 VOIES 2,4GHz
Fonction ATV Fonction ATV
La fonction ATV permet d'ajuster la course d'un servo par rapport au déplacement du manche. La fonction ATV permet d'ajuster la course d'un servo par rapport au déplacement du manche. La fonction ATV permet d'ajuster la course d'un servo par rapport au déplacement du manche.
La fonction ATV agit sur les 2 butées à la fois. La fonction ATV agit sur les 2 butées à la fois.
Cette fonction peut être utile lorsqu'un avion est trop sensible par rapport aux manches Cette fonction peut être utile lorsqu'un avion est trop sensible par rapport aux manches Cette fonction peut être utile lorsqu'un avion est trop sensible par rapport aux manches
Moins d'ATV angle plus petit Moins d'ATV angle plus petit Moins d'ATV angle plus petit Plus d'ATV angle plus grand Plus d'ATV angle plus grand Plus d'ATV angle plus grand
Note : l'OPTIC 5 ne dispose pas de fonctions DUAL RATE et EPA Note : l'OPTIC 5 ne dispose pas de fonctions DUAL RATE et EPA Note : l'OPTIC 5 ne dispose pas de fonctions DUAL RATE et EPA
Réglage des Trims Réglage des Trims
Cette fonction permet d'affecter des valeurs de trim pour chaque servo de manière indépendante grâce aux boutons situés près Cette fonction permet d'affecter des valeurs de trim pour chaque servo de manière indépendante grâce aux boutons situés près Cette fonction permet d'affecter des valeurs de trim pour chaque servo de manière indépendante grâce aux boutons situés près Cette fonction permet d'affecter des valeurs de trim pour chaque servo de manière indépendante grâce aux boutons situés près Cette fonction permet d'affecter des valeurs de trim pour chaque servo de manière indépendante grâce aux boutons situés près
des manches de l'émetteur (utilisable en vol). des manches de l'émetteur (utilisable en vol).
Nous vous recommandons de régler les tringleries de sorte que les gouvernes soient mécaniquement centrées avant de les régler Nous vous recommandons de régler les tringleries de sorte que les gouvernes soient mécaniquement centrées avant de les régler Nous vous recommandons de régler les tringleries de sorte que les gouvernes soient mécaniquement centrées avant de les régler Nous vous recommandons de régler les tringleries de sorte que les gouvernes soient mécaniquement centrées avant de les régler Nous vous recommandons de régler les tringleries de sorte que les gouvernes soient mécaniquement centrées avant de les régler Nous vous recommandons de régler les tringleries de sorte que les gouvernes soient mécaniquement centrées avant de les régler Nous vous recommandons de régler les tringleries de sorte que les gouvernes soient mécaniquement centrées avant de les régler Nous vous recommandons de régler les tringleries de sorte que les gouvernes soient mécaniquement centrées avant de les régler
avec les trims. Nous vous recommandons de garder les valeurs de trim au centre le plus possible sinon le débattement du servo avec les trims. Nous vous recommandons de garder les valeurs de trim au centre le plus possible sinon le débattement du servo avec les trims. Nous vous recommandons de garder les valeurs de trim au centre le plus possible sinon le débattement du servo avec les trims. Nous vous recommandons de garder les valeurs de trim au centre le plus possible sinon le débattement du servo avec les trims. Nous vous recommandons de garder les valeurs de trim au centre le plus possible sinon le débattement du servo avec les trims. Nous vous recommandons de garder les valeurs de trim au centre le plus possible sinon le débattement du servo avec les trims. Nous vous recommandons de garder les valeurs de trim au centre le plus possible sinon le débattement du servo
peut être diminué sur un côté. peut être diminué sur un côté. peut être diminué sur un côté.
L'ATV contrôle le débattement d'un servo L'ATV contrôle le débattement d'un servo
Si vous appliquez plus d'ATV, le mouvement Si vous appliquez plus d'ATV, le mouvement
du servo sera plus agressif
Si vous appliquez moins d'ATV le mouvement Si vous appliquez moins d'ATV le mouvement
sera plus doux.
Débattement ajustable de 0% - 110% Débattement ajustable de 0% - 110%
Bouton de trim
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