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Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche :
A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché :
• sortie "autorisation EV gaz" = 1 (contact fermé).
• sortie "autorisation batterie" = 1 (contact fermé) si commutateur d'autorisation batterie en façade du
DEMD est en position "batterie auto".
• commande locale : commutateur "auto/PV/GV" sur
- "auto" => Ventilateurs en petite vitesse (PV) si aucun capteur déclenché (déclenché = valeur mesurée supé-
rieure au seuil réglé). Ventilateurs en grande vitesse (GV) si au moins 1 des capteurs est déclenché.
- "PV" => forçage ventilateurs en PV.
- "GV" => forçage ventilateurs en GV.
Rq : la priorité est attribuée à la PV en cas de demande simultanée des 2 forçages (PV par la commande locale géné-
rale et GV par les capteurs), afin que l'utilisateur puisse toujours prendre la main sur le système.
Influence du déclenchement des relais thermiques :
• RTPV ou RTGV extraction déclenché => arrêt du ventilateur extraction ; sortie "autorisation EV gaz" = 0
• RTPV ou RTGV insufflation déclenché => arrêt du ventilateur insufflation [après 30s si commutateur
d'autorisation batterie en façade du coffret DEMD est en position "batterie auto" ; ces 30s permettent
le refroidissement des épingles de la batterie électrique] ; sortie "autorisation batterie" = 0.
Rappel : les relais thermiques sont livrés en position "réarmement manuel".
Commande locale générale : lorsque le commutateur passe de « Marche » à « Arrêt » :
• sorties "autorisation EV gaz" et "autorisation batterie" = 0.
• arrêt du ventilateur extraction ; arrêt du ventilateur insufflation [après 30s si commutateur d'autori-
sation batterie en façade du coffret DEMD est en position « batterie auto » ; ces 30s permettent le
refroidissement des épingles de la batterie électrique].
Fonctionnement en mode sécurité :
Cas d'association avec un coffret de relayage PILOTAIR
• Tenir compte de la logique de câblage et fonctionnement alors bien spécifique.
• Commande de réarmement confort : le bouton-poussoir présent en façade du coffret DEMD devient
inutile, un boîtier de commande dédié à cette fonction doit être directement raccordé au PILOTAIR
A tout moment, une demande de mise en sécurité par la commande locale générale (appui sur son coup
de poing) est prioritaire sur le fonctionnement confort et sur l'entrée réarmement, et provoque au niveau
des sorties :
• ventilateur insufflation à l'arrêt [après 30s si commutateur d'autorisation batterie en façade du cof-
fret DEMD est en position "batterie auto"; ces 30s permettent le refroidissement des épingles de la
batterie électrique].
• ventilateur extraction en grande vitesse (quel que soit l'état des relais thermiques).
• sorties "autorisation EV gaz" et "autorisation batterie" = 0.
Lorsque cette demande est désactivée, le retour en mode "confort" s'effectue par appui sur le bou-
ton-poussoir "réarmement confort" situé en façade du DEMD.
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NT-508822-DEMD-2DA-201218
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