Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour ViM DEMD 2 MONO EXT1
Sommaire des Matières pour ViM DEMD 2 MONO EXT1
- Page 1 NOTICE TECHNIQUE INSTALLATION | RACCORDEMENT | MISE EN ROUTE | MAINTENANCE | I S O 9 0 0 1 ISO 14001 Q u a l i t é Environnement AFNOR CERTIFICATION AFNOR CERTIFICATION DEMD 2 départs moteurs Pour moteurs asynchrones monophasés 230V 2 vitesses NT-508820-DEMD-2MONO-201218...
-
Page 2: Table Des Matières
SOMMAIRE GÉNÉRALITÉS........................... 3 Avertissements ......................... 3 Réception – Stockage ......................4 Garantie ............................ 4 PRÉSENTATION DU PRODUIT ......................4 INSTALLATION ..........................5 RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE ..................... 5 Recommandations importantes pour les câbles blindés de la partie commande ....5 Alimentation ..........................5 Capacités de raccordement...................... -
Page 3: Généralités
GÉNÉRALITÉS La responsabilité de VIM ne saurait être engagée pour des éventuels dommages corporels et/ou matériels causés lorsque les consignes de sécurité n'ont pas été respectées ou suite à une modification du produit. Le marquage CE ainsi que les déclarations de conformité certifient la conformité aux normes européennes en vigueur. Déclaration CE de conformité disponible sur www.vim.fr. 1.1 Avertissements Remarques préalables : • Ce produit a été fabriqué en respectant de rigoureuses règles techniques de sécurité, conformément aux normes de la CE. • Vérifier que le produit dont vous disposez est conforme à celui commandé et que les caractéris- tiques inscrites sur la signalétique sont compatibles avec celles de l'installation. -
Page 4: Réception - Stockage
En cas de manque, de non-conformité, d’avarie totale ou partielle des produits délivrés, l’Acheteur doit conformément à l’article 133-3 du Code du commerce émettre des réserves écrites sur le récépissé du transporteur et les confirmer dans les 72 heures par lettre recommandée avec un double à destination de VIM. La réception sans réserve du matériel prive l’Acheteur de tout recours ultérieur contre nous. Le produit doit être stocké à l'abri des intempéries, des chocs et des souillures dues aux projections de toute nature durant son transport l'amenant du fournisseur au client final, et sur le chantier avant installation. • Température : -20°C à +60°C. -
Page 5: Installation
INSTALLATION Installation dans un local technique. Fixation verticale, presse-étoupes vers le bas, sur un support plat, de façon à éliminer tout risque de déformation pouvant lui faire perdre ses propriétés d'étanchéité. Le dispositif de fixation doit assurer un maintien mécanique équivalent à au moins 4 fois le poids de l’équipement. Presse-étoupes : Ø du câble admis Type de PE (mm) M 16... -
Page 6: Schémas Électriques Internes
4.5 Schémas électriques internes 4.5.1 Pour 2 moteurs d’extraction 6/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... -
Page 7: Pour 1 Moteur D'extraction Et 1 Moteur D'insufflation
4.5.2 Pour 1 moteur d’extraction et 1 moteur d’insufflation 7/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... -
Page 8: Sortie(S) De Puissance Moteur
4.6 Sortie(s) de puissance moteur Raccorder les phases du (des) moteur(s) directement sur les relais thermiques correspondants et le(s) conducteur(s) de masse sur la barrette dédiée. Régler chaque relais thermique PV et GV à la valeur correspondante plaquée sur le(s) moteur(s) raccordé(s). 4.7 Cas particulier d'association avec coffret de relayage PILOTAIR ®... -
Page 9: Logique De Fonctionnement Et Mise En Service
4.7.2 Synoptique de raccordement du DEMD à 2 coffrets PILOTAIR , pour 2 moteurs monophasés ® utilisés en "extraction" (voir détails dans la notice technique des coffrets de relayage PILOTAIR ® correspondant) Co ret Commande Commande Alimentation Commande Commande Alimentation Voir DEMD sécurité réarmement électrique de sécurité sécurité réarmement électrique de sécurité circuit commande Entrée... -
Page 10: Pilotage Confort + Sécurité Par "Commandes Manuelles Séparées
5.3 Pilotage confort + sécurité par "commandes manuelles séparées" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coffret de relayage PILOTAIR ® : ne pas raccorder les liaisons "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifique en début de notice 10/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... -
Page 11: Cas De 2 Moteurs D'extraction
5.3.1 Cas de 2 moteurs d’extraction Fonctionnement en mode confort : Commande confort sur arrêt : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert) • arrêt des ventilateurs Commande confort sur marche (PV ou GV) : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché : •... - Page 12 Influence du déclenchement des relais thermiques : • RTGV extraction déclenché => arrêt du ventilateur extraction ; sortie "autorisation EV gaz" =0. • RTGV insufflation déclenché => arrêt du ventilateur insufflation [après 30s si commutateur d’auto- risation batterie en façade du coffret DEMD est en position "batterie auto" ; ces 30s permettent le refroidissement des épingles de la batterie électrique] ; sortie "autorisation batterie" =0. Rappel : les relais thermiques sont livrés en position "réarmement manuel". Lorsque la commande confort passe de « Marche » à « Arrêt » : •...
-
Page 13: Pilotage Confort Par "Capteur De Présence" + Sécurité Par "Commande Manuelle
5.4 Pilotage confort par "capteur de présence" + sécurité par "commande manuelle" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coffret de relayage PILOTAIR : ne pas raccorder les liaisons "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifique en début de notice 13/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... - Page 14 5.4.1 Cas de 2 moteurs d’extraction Fonctionnement en mode confort : Commande confort sur arrêt (cas d'utilisation d'une commande externe de type horloge) : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt des ventilateurs. Commande confort sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché...
- Page 15 Influence du déclenchement des relais thermiques : • RTGV extraction déclenché => arrêt du ventilateur extraction ; sortie "autorisation EV gaz" =0. • RTGV insufflation déclenché => arrêt du ventilateur insufflation [après 30s si commutateur d’auto- risation batterie en façade du coffret DEMD est en position "batterie auto" ; ces 30s permettent le refroidissement des épingles de la batterie électrique] ; sortie "autorisation batterie" =0. Rappel : les relais thermiques sont livrés en position "réarmement manuel". Lorsque la commande confort passe de « Marche » à « Arrêt » (cas d'utilisation d'une commande externe de type horloge) : •...
-
Page 16: Pilotage Confort Par "Capteur De Présence + Commande Locale Générale" Pilotage Sécurité Par "Commande Locale Générale
5.5 Pilotage confort par "capteur de présence + commande locale générale" Pilotage sécurité par "commande locale générale" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coffret de relayage PILOTAIR ® : ne pas raccorder les liaisons "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifique en début de notice 16/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... - Page 17 5.5.1 Cas de 2 moteurs d’extraction Fonctionnement en mode confort : Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur arrêt : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt des ventilateurs. Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché...
- Page 18 Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché : • sortie "autorisation EV gaz" = 1 (contact fermé). • sortie "autorisation batterie" = 1 (contact fermé) si commutateur d’autorisation batterie en façade du DEMD est en position "batterie auto".
-
Page 19: Pilotage Confort Par "Sonde Co2" + Sécurité Par "Commande Manuelle
5.6 Pilotage confort par "sonde CO2" + sécurité par "commande manuelle" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coffret de relayage PILOTAIR ® : ne pas raccorder les liaisons "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifique en début de notice 6 5 4 19/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... - Page 20 5.6.1 Cas de 2 moteurs d’extraction Fonctionnement en mode confort : Commande confort sur arrêt (cas d'utilisation d'une commande externe de type horloge) : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt des ventilateurs. Commande confort sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché...
- Page 21 Influence du déclenchement des relais thermiques : • RTGV extraction déclenché => sortie "autorisation EV gaz" =0; arrêt du ventilateur extraction. • RTGV insufflation déclenché => sortie "autorisation batterie" =0; arrêt du ventilateur insufflation [après 30s si commutateur d’autorisation batterie en façade du coffret DEMD est en position "batte- rie auto" ; ces 30s permettent le refroidissement des épingles de la batterie électrique]. Rappel : les relais thermiques sont livrés en position "réarmement manuel". Lorsque la commande confort passe de « Marche » à « Arrêt » (cas d'utilisation d'une commande ex- terne de type horloge) : •...
-
Page 22: Pilotage Confort Par "Sonde Co2 + Commande Locale Générale" Pilotage Sécurité Par "Commande Locale Générale
5.7 Pilotage confort par "sonde CO2 + commande locale générale" Pilotage sécurité par "commande locale générale" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coffret de relayage PILOTAIR ® : ne pas raccorder les liaisons "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifique en début de notice 6 5 4 22/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... - Page 23 5.7.1 Cas de 2 moteurs d’extraction Fonctionnement en mode confort : Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur arrêt : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt des ventilateurs. Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché...
- Page 24 Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché : • sortie "autorisation EV gaz" = 1 (contact fermé). • sortie "autorisation batterie" = 1 (contact fermé) si commutateur d’autorisation batterie en façade du DEMD est en position "batterie auto".
-
Page 25: Pilotage Confort Par "Hygrostat Hyta / Thermostat Teta + Commande Locale Générale Coml" Pilotage Sécurité Par "Commande Locale Générale Coml
5.8 Pilotage confort par "hygrostat HYTA / thermostat TETA + commande locale générale COML" Pilotage sécurité par "commande locale générale COML" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coffret de relayage PILOTAIR : ne pas raccorder les liaisons "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifique en début de notice 25/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... - Page 26 5.8.1 cas de 2 moteurs d’extraction Fonctionnement en mode confort : Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur arrêt : - sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). - arrêt des ventilateurs. Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché...
- Page 27 Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché : • sortie "autorisation EV gaz" = 1 (contact fermé). • sortie "autorisation batterie" = 1 (contact fermé) si commutateur d’autorisation batterie en façade du DEMD est en position "batterie auto".
-
Page 28: Réglages Sur L'automate
RÉGLAGES SUR L'AUTOMATE 6.1 Réglages jour + heure Départ = depuis l’écran principal (fenêtre N°1) : ÇÈ = sélection du paramètre OK = activer la modi cation du paramètre ÅÆ = sélection de la valeur du paramètre sélectionné ÇÈ = modi cation de la valeur OK = valider modi cation ESC = annuler modi cation 28/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218... -
Page 29: Réglage Des Créneaux Horaire
6.2 Réglage des créneaux horaire Départ = depuis l’écran principal (fenêtre N°1) : Le co ret possède 1 canal 1..456..9... HW01(PV) et comporte 4 créneaux horaire A, B, C et D MA 16:10 programmables Q ..34.6 Q ..34.6 MOT DE PASSE STOP RUN PARAMETRES INFO puis OK Créneau A, B, C, ou D Jour de début = DY1 Jour de n = DY2... -
Page 30: Communication Modbus
Avec : LU = Lundi MA = Mardi ME = Mercredi JE = Jeudi VE = Vendredi SA = Samedi DI = Dimanche Remarque : il est donc possible de définir jusqu’à 4 créneaux horaires distincts avec des jours et heures diffé- rents (par exemple, un pour la semaine et un pour le week-end). 6.3 Réglage de la durée de post-ventilation La fonction post-ventilation permet, lorsque l'arrêt de la ventilation est demandé, de refroidir les épingles de la batterie électrique insérée dans le circuit d'insufflation. -
Page 31: Cas De 2 Moteurs D'extraction
7.1 Cas de 2 moteurs d'extraction Table des registres (16 Bits Holding Registers) : Adresse Valeur en Description décimal du Bits Description des registres / bits* Read/write registre* registre I1B = demande marche ou arrêt confort Marche /Arrêt confort 0 : arrêt 1 : marche I2B = demande petite vitesse confort Petite vitesse confort 0 : sans influence sur le fonctionnement 1200** 1/3/5 1 : petite vitesse demandée I3B = demande grande vitesse confort Grande vitesse confort 0 : sans influence sur le fonctionnement... - Page 32 7.2 Cas de 1 moteur d'extraction et 1 moteur d'insufflation Table des registres (16 Bits Holding Registers) : Valeur en Adresse Description décimal du Bits Description des registres / bits* Read/write du registre registre I1B = demande arrêt ou marche confort Marche /Arrêt confort 0 : arrêt 1 : marche I2B = demande petite vitesse confort Petite vitesse confort 0 : sans influence sur le fonctionnement 1200** 1/3/5 1 : petite vitesse demandée...
-
Page 33: Entretien Et Maintenance
ENTRETIEN ET MAINTENANCE Effectuer régulièrement un contrôle visuel + un test périodique de déclenchement des relais thermiques, à réarmement manuel. Fusibles intégrés (cf. § "4.5 Schémas électriques internes", page 6) : Protection du circuit de commande : le fusible repéré F1 est de type : 5x20 mm T1,6L/250V (1,6A tempori- sé). Protection contre les court-circuits : le porte-fusible F3 intègre 1 fusible aM dimensions 10,3 x 38 mm, 400V de calibre : - 6A si les maxi de (Rth GV1 + Rth GV2) ≤ 4A. - 12A si 4A < (maxi Rth GV1 + maxi Rth GV2) ≤ 9,9A. - 20A si 9,9A < (maxi Rth GV1 + maxi Rth GV2) ≤ 18A. - 32A si 18A < (maxi Rth GV1 + maxi Rth GV2) ≤ 29A. Nota : Rth GV = relais thermique grande vitesse du moteur 1 ou 2 concerné. - Page 34 34/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218...
- Page 35 35/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218...
- Page 36 Les prés de Mégy Sud – SOUDAN CS 60120 - 79401 ST MAIXENT L’ECOLE CEDEX Tél. : 05 49 06 60 38 ou 05 49 06 60 25 – Fax : 05 49 06 60 36 sav@vim.fr - www.vim.fr 36/36 NT-508820-DEMD-2MONO-201218...