Page 1
NOTICE TECHNIQUE INSTALLATION | RACCORDEMENT | MISE EN ROUTE | MAINTENANCE | I S O 9 0 0 1 ISO 14001 Q u a l i t é Environnement AFNOR CERTIFICATION AFNOR CERTIFICATION DEMD 1 départ moteur "extraction" Pour moteur asynchrone tri 400V 2 vitesses à...
VIM ne pourra en aucun cas être tenu responsable des éventuels dommages corporels ou matériels dus au non-respect des normes de sécurité ainsi que des éventuelles modifi cations apportées au produit.
72 heures par lettre recommandée avec un double à destination de VIM. La réception sans réserve du matériel prive l’Acheteur de tout recours ultérieur contre nous. Le produit doit être stocké à l'abri des intempéries, des chocs et des souillures dues aux projections de toute nature durant son transport l'amenant du fournisseur au client fi...
4.2 Alimentation Réseau triphasé 400V 50/60Hz + Terre, conforme aux normes en vigueur. La section des conducteurs de raccordement doit être identique du moteur jusqu'à la première protection magnétique rencontrée en amont (TGBT). Application de la coordination type 1 : afi n de réaliser une installation conforme à la réglementation, il est impératif d’installer une protection magnétique de la ligne d’alimentation en puissance du coff...
4.7 Synoptique de raccordement du DEMD à un coff ret PILOTAIR ® pour moteur à bobinage Dahlander (voir détails dans la notice technique du coff ret de relayage PILOTAIR correspondant) ® Alimentation Commande Commande électrique sécurité réarmement de sécurité Voir circuit Entrée commande...
5.3 Pilotage confort + sécurité par « commandes manuelles séparées » ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coff ret de relayage PILOTAIR : ne pas raccorder les liaisons ® "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifi que en début de notice 8/20 NT-508819-DEMD-1DAH-200121...
5.3.1 Fonctionnement en mode confort Commande confort sur arrêt : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert) • arrêt du ventilateur Commande confort sur marche (PV ou GV) : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché : •...
5.4 Pilotage confort par "capteur de présence" + sécurité par "commande manuelle" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coff ret de relayage PILOTAIR : ne pas raccorder les liaisons ® "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifi que en début de notice. 10/20 NT-508819-DEMD-1DAH-200121...
Page 11
5.4.1 Fonctionnement en mode confort Commande confort sur arrêt (cas d'utilisation d'une commande externe de type horloge) : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt du ventilateur. Commande confort sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché : •...
5.5 Pilotage confort par "capteur de présence + commande locale générale" Pilotage sécurité par "commande locale générale" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coff ret de relayage PILOTAIR : ne pas raccorder les liaisons ® "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifi que en début de notice 12/20 NT-508819-DEMD-1DAH-200121...
Page 13
5.5.1 Fonctionnement en mode confort Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur arrêt : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt du ventilateur. Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché...
5.6 Pilotage confort par "sonde CO2" + sécurité par "commande manuelle" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coff ret de relayage PILOTAIR : ne pas raccorder les liaisons ® "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifi que en début de notice. 6 5 4 14/20 NT-508819-DEMD-1DAH-200121...
Page 15
5.6.1 Fonctionnement en mode confort Commande confort sur arrêt (cas d'utilisation d'une commande externe de type horloge) : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt du ventilateur. Commande confort sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché : •...
5.7 Pilotage confort par "sonde CO2 + commande locale générale" Pilotage sécurité par "commande locale générale" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coff ret de relayage PILOTAIR : ne pas raccorder les liaisons ® "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifi que en début de notice 3 2 1 16/20 NT-508819-DEMD-1DAH-200121...
Page 17
5.7.1 Fonctionnement en mode confort Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur arrêt : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt du ventilateur. Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché...
5.8 Pilotage confort par "hygrostat HYTA/thermostat TETA + commande locale générale" Pilotage sécurité par "commande locale générale" ** Cas d'une association du DEMD avec 1 coff ret de relayage PILOTAIR : ne pas raccorder les liaisons ® "sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifi que en début de notice 18/20 NT-508819-DEMD-1DAH-200121...
5.8.1 Fonctionnement en mode confort Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur arrêt : • sortie "autorisation EV gaz" = 0 (contact ouvert). • arrêt du ventilateur. Commande locale générale : commutateur « Marche/Arrêt » sur marche : A condition de ne pas avoir de relais thermique déclenché...