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A tout moment, une demande de mise en sécurité par la commande locale générale (appui sur son coup
de poing) est prioritaire sur le fonctionnement confort et sur l'entrée réarmement, et provoque au niveau
des sorties :
• ventilateur insufflation à l'arrêt [après 30s si commutateur d'autorisation batterie en façade du cof-
fret DEMD est en position "batterie auto"; ces 30s permettent le refroidissement des épingles de la
batterie électrique].
• ventilateur extraction en grande vitesse (quel que soit l'état des relais thermiques).
• sorties "autorisation EV gaz" et "autorisation batterie" = 0.
Lorsque cette demande est désactivée, le retour en mode "confort" s'effectue par appui sur le bou-
ton-poussoir "réarmement confort" situé en façade du DEMD.
5.6 Pilotage confort par « sonde CO2 » + sécurité par « commande manuelle »
** Cas d'une association du DEMD avec 1 coffret de relayage PILOTAIR
"sécurité" comme décrit ici ; voir synoptique spécifique en début de notice
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®
: ne pas raccorder les liaisons
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NT-508822-DEMD-2DA-201218
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