Pur Line COOLY 9000 A Mode D'emploi page 8

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calificación correcta. Reemplace los componentes solo con partes especificadas por el fabricante.
Otras partes pueden provocar la ignición de refrigerante en la atmósfera por una fuga.
CABLEADO
· Verifique que el cableado no esté sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración,
bordes afilados o cualquier otro efecto ambiental adverso. La verificación también tendrá en
cuenta los efectos del envejecimiento o la vibración continua de fuentes tales como compresores
o ventiladores.
DETECCIÓN DE REFRIGERANTES INFLAMABLES.
· Bajo ninguna circunstancia se deberán usar fuentes de ignición potenciales en la búsqueda o
detección de fugas de refrigernate. Ne se debe usar una antorcha de haluro (o cualquier otro
detector que use una llama desnuda).
MÉTODOS DE DETECCIÓN DE FUGAS
· Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para los sistemas
que contienen refrigerantes inflamables. Se deben usar detectores electrónicos de fugas
para detectar refrigerantes inflamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada o puede
requerir una recalibración. (El equipo de detección se debe calibrar en un área sin refrigerante).
Asegúrese de que el detector no sea una fuente de ignición potencial y sea adecuado para el
refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se ajustará a un porcentaje del LFL del
refrigerante y se calibrará con el refrigerante empleado y se confirmará el porcentaje apropiado
de gas (máximo del 25%). Los fluidos de detección de fugas son adecuados para usar con la
mayoría de los refrigerantes, pero se debe evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya
que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre. Si se sospecha
una fuga, todas las llamas desnudas deben ser eliminadas / extinguidas. Si se encuentra una
fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante debe ser recuperado del
sistema o aislado (por medio de válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. El
nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se debe purgar a través del sistema antes y durante el proceso
de soldadura fuerte.
EXTRACCIÓN Y EVACUACIÓN
· Cuando se rompa en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones, o para cualquier otro
propósito, se deben usar procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se
sigan las mejores prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración. Se debe cumplir el
siguiente procedimiento: eliminar el refrigerante; purgar el circuito con gas inerte;
evacuar; purgar de nuevo con gas inerte; abra el circuito cortando o soldando. La carga de
refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El sistema se "purgará"
con OFN para hacer que la unidad sea segura. Este proceso puede necesitar repetirse varias
veces. El aire comprimido u oxígeno no se debe usar para esta tarea. El enjuague debe lograrse
rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continua llenándose hasta que se logre la presión de
trabajo, luego se expulse a la atmósfera y finalmente se reduzca al vacío. Este proceso se repetirá
hasta que no haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se utiliza la carga final de OFN, el
sistema debe descargarse a la presión atmosférica para permitir que se lleve a cabo el trabajo.
Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura fuerte en la
tubería. · Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de
ignición y que haya ventilación disponible.
PROCEDIMIENTOS DE CARGA
· Además de los procedimientos de carga convencionales, se deben seguir los siguientes
requisitos.
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