Beninca MS5 Mode D'emploi page 39

11) CONEXIONES ELÉCTRICAS CENTRALITA DE MANDO CP.MS5
Todos los conectores de la centralita CP.MS5 están colocados fuera de la caja de la centralita y son extraíbles para que sea más fácil
su utilización.
Para acceder a la centralita, quite la cubierta de plástico presionando las dos aletas laterales, tal y como se indica en las figuras 18 y 19.
En el cuadro siguiente se describen las conexiones eléctricas representadas en la Fig. 17:
Bornes Función
L-N-GND Alimentación
eléctrica
MOT-COM-MOT Motor
N-BLINK LAMP
Condensador
SWO SWO
SWC SWC
PHOT (CIERRA)) PHOT
STOP STOP
COM COM
P.P. (ABRE) Paso-Paso
24 VAC 24Vac
SCA SCA
ENC1 ENCODER
SHIELD-ANT Antena
Nota:
La central dispone de un botón "P2" con la misma funcionalidad que el botón Paso-Paso, útil para mandar la automatización durante
la fase de instalación (sólo con DIP٢:OFF).
12) SENTIDO DE APERTURA
El motorreductor MS5 se suministra de fábrica predispuesto para la instalación con motor a la IZQUIERDA, visto desde el interior, tal
y como se indica en la Fig.23.
Si se desea instalar en una cancela con la dirección de apertura contraria, es suficiente invertir las conexiones Blanca y Roja del motor
y las conexiones Blanca y Marrón de los finales de carrera, tal y como se indica en la Fig. 22.
13) CONEXIÓN ALIMENTACIÓN DE RED
Para la conexión a la red eléctrica, utilice el pertinente borne extraíble. El borne GND está precableado en la base del motorreductor.
La conexión de tierra de la alimentación de red deberá conectarse por tanto en el otro borne GND presente en la base del motorreductor
(Fig.25).
14) INSTALACIÓN ENCODER
Es posible instalar el dispositivo encoder MAG.E que permite la detección de obstáculos mediante el Trimmer TW.
Para su instalación, proceda de la siguiente manera:
1- Quite el cárter que recubre la centralita y, utilizando un destornillador, desenganche la parte de la cobertura indicada en la Fig.26.
2- Coloque el contenedor Encoder sobre la calota del motor, fijándolo con los tornillos suministrados, tal y como se indica en la Figura 27.
3 - Cierre el cárter de cobertura de la centralita y conecte el conector del MAG.E en el pertinente borne ENC como se indica en la Figura 29.
4- Proceda con el aprendizaje del recorrido y de las desaceleraciones tal y como se indica en el apartado 18.
Descripción
Entrada 230Vac 50/60Hz (CP.MS5)
Entrada 115Vac 50/60Hz (CP.MS5 115V)
(1-Fase/2-Neutros/GND-Conexión de tierra)
Conexión al motor: (MOT-marcha/COM-común/MOT-marcha)
Salida conexión Intermitente CP.MS5: 230 Vac 40W máx.
CP.MS5 115V: 115 Vac 40W máx.
Entrada para conexión condensador
Entrada final de carrera APERTURA (contacto N.C.)
Entrada final de carrera CIERRE (contacto N.C.)
Entrada conexión dispositivos de seguridad, contacto N.C.
(por ej. fotocélulas) comportamiento configurable mediante DIP3).
En modalidad "Hombre Presente" asume la función mando
CIERRE, conectar en este caso un botón N.A.
Entrada botón STOP (contacto N.C.)
Puede asumir la función Cierre o Peatonal (contacto N.O.)
ver párrafo "Programación Avanzada".
Común para todas las entradas de control.
Entrada botón paso-paso (contacto N.A.)
Puede asumir la función ABRE ver párrafo "Programación Avanzada".
En modalidad "Hombre Presente" asume la función mando ABRE.
Salida alimentación accesorios 24Vca/200mA máx.
Contacto libre de tensión no aislado para conexión piloto indica- dor puerta abierta.
Contacto abierto con puerta cerrada, parpadeo durante el movi- miento de la puerta,
cerrado con puerta abierta.
Entrada conexión encoder MAG.E (OPCIONAL).
Véase apartado AJUSTE DE LA RALENTIZACIÓN
Conexión antena tarjeta radioreceptora incorporada (SHIELD-pantalla/ANT-señal).
ES
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