Beninca MS5 Mode D'emploi page 31

6) FIXATION CREMAILLERE (FIG.6-7-8)
6.1) CRÉMAILLÈRE EN NYLON (FIG. 6)
Placet la crémaillère à une hauteur de 96 mm de la ligne médiane de l'œillet d'ancrage, ici à la base de l'œillet il faudra fixer la plaque
d'ancrage; dans ce point percez et filetez M6 le portail.
Respectez le pas de la denture P même entre un morceau et l'autre de crémaillère ; à cette fin il pourrait être utile d'associer un autre
tronçon de crémaillère (Part. C)
6.2) CRÉMAILLÈRE EN FE 12X30MM (FIG. 7)
Placez les entretoise D en les soudant ou vissant sur le portail à une hauteur de 129 mm de la ligne médiane de l'œillet d'ancrage à la
base du quel il faudra fixer la plaque d'ancrage. Fixez en fin la crémaillère en respectant les points 4.3 e 4.4.
Respectez le pas de la venture P même entre un morceau et l'autre de crémaillère ; à cette fin il pourrait être utile d'associer un autre
tronçon de crémaillère (Part. C)
En fin fixez la crémaillère avec les vis V, en prenant soin, une fois l'actuateur installé, de laisser 1mm de jeu entre la crémaillère et la roue
d'entrainement (voir Fig.8); a tale à ce fin il pourrait être utile de se servir des œillets sur la crémaillère.
7) MISE EN PLACE ET ANCRAGE DE L'ACTUATEUR (FIG.9-10)
Placez le motoréducteur sur la plaque d'ancrage avec l'engrainage centré vis-à-vis de la crémaillère.
Débloquez l'automation et vérifiez que l'achoppement soit correcte sur toute la course de la crémaillère, éventuellement ajustez l'ali-
gnement en agissant sur les œillets spécifiques.
Bloquez le motoréducteur à la base en fixant avec force les 4 écrous D en interposant les rondelles R.
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Appliquez les deux carters couvre-joints C.
Au cas où la crémaillère a été installée dans une position plus élevé vis-à-vis du pignon, on peut soulever la plaque (maxi 20mm) en
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ramenant les écrous et les rondelles ou dessous de la plaque même comme l'illustre la Fig.10.
Si une prédisposition des câbles de connexion crée des difficultés pour le passage de la plaque standard, une plaque optionnelle BULL.
P3 (Fig.11) est disponible. Celle-ci permet de soulever la cote d'installation de l'actuateur de 34mm environ en facilitant ainsi le passage
des câbles.
8) MISE EN PLACE DES ETRIERS DE FIN DE COURSE (FIG.12)
Porter manuellement le portail en ouverture en laissant une ouverture de 1 à 3cm selon le poids du portail entre le portail même et l'arrêt
mécanique A; fixer donc l'étrier de fin de course S moyennant les vis sans tête G de manière que le micro interrupteur de fin de course
F soit appuyé. Répéter la même opération en fermeture.
N.B.: L'étrier de fin de course doit être placé de manière à permettre l'arrêt du portail sans que celui-ci entre en collision contre l'arrêt
mécanique.
9) MANOEUVRE MANUELLE (FIG.13-14-15)
En cas de panne électrique ou mécanique, procédez comme il suit pour actionner manuellement le vantail:
• Insérez la clé personnalisée C, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (Fig.13) et tirez le levier L (Fig.14).
• Le motoréducteur est ainsi débloqué et vous pouvez déplacer manuellement le ventail (Fig.15).
• Pour rétablir le fonctionnement courant refermez le levier L et actionnez le portail manuellement jusqu'à rétablir l'engrainement.
10) INSTALLATION DES AIMANTS (MS5.S) (FIG.16-17)
Les aimants sont insérés à l'intérieur des supports spéciaux (fig.16-A) qui, placés sur les étriers de fin de course ou sur la crémaillère,
en s'approchant aux senseurs en provoquent la commutation.
10.1)APPLICATION SUR ÉTRIERS DE FIN DE COURSE
Les supports sont équipés d'aubes d'encliquetage qui permettent Ie fixage aux étriers de fin de course, en principe fournies avec l'auto-
mation, comme indiqué dans la fig.16-B.
Ce type di fixage permet un réglage rapide de la position des aimants. Après avoir fixé la distance correcte, fixez avec une vis la position
du support de manière à empêcher qu'il se déplace sur l'étrier.
10.2)APPLICATION SUR CRÉMAILLÈRE
La solution alternative est de fixer les supports directement sur la crémaillère, en utilisant les perçages mis en évidence dans la fig.16-C.
Cette modalité ne permet pas de faire des réglages successifs, donc il vaudrait mieux faire des essais avec les supports fixés provisoi-
rement, avant d'effectuer la fixation définitive.
IMPORTANT: La distance correcte entre l'aimant et le senseur dépend des caractéristiques de l'installation et ne peut pas être établie
à l'avance, mais elle doit être relevée à travers une série d'essais.
A titre d'exemple nous indiquons dans le tableau de la fig.17 quelques unes des distances d'intervention du senseur (quota X) se referant
à distances K de 3 et 35 mm.
En tout cas la distance K ne doit pas dépasser la valeur de 35 mm car une distance supérieure ne permet pas la commutation du sen-
seur magnétique.
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