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fig. Mot. 147
type réglementaire moteur
code moteur
particularités
repère moteur groupe (1A)
1ère cote nominale groupe (1B)
2ème cote nominale groupe (1B)
3ème cote nominale groupe (1B)
4ème cote nominale groupe (1B)
5ème cote nominale groupe (1B)
1ère cote réparation ) groupe (1C)
2ème cote réparation groupe (1C)
- Tourner le vilebrequin avec l'outil d'en-
traînement du vilebrequin.
- Piger le volant moteur.
- Vérifier la présence de la goupille (en
A) (fig. Mot. 148).
- Reposer un joint de culasse neuf.
- S'assurer que l'arbre à cames est en
position de pigeage en présentant le
pignon de distribution (vis M8 x 125).
- Reposer la culasse.
- Brosser le filetage des vis de culasse.
- Monter des rondelles neuves.
- Enduire de graisse
MOLYKOTE G
RAPIDE PLUS
les filets et les faces
d'appui sous tête de vis.
A
1B
1C
1A
WJZ
DW8
CURTY
E - F
N
N - O
N - O - P
N - O - P - Q
N - O - P - Q
N - O - P - Q - R
N - O - P - Q - R
-
-
SERRAGE DE LA CULASSE
Impératif
: Procéder vis par vis et dans
l'ordre indiqué (fig. Mot. 149).
- Préserrage à
2
daN.m.
8
4
1
7
3
2
- Serrage à
- Serrage angulaire à 180°.
- Reposer la poulie d'arbre à cames.
- Couple de serrage :
- Reposer la courroie de distribution.
- Reposer le boîtier de sortie d'eau (7)
équipé d'un joint neuf (fig. Mot. 150).
fig. Mot. 148
7
WJZ
DW8
ELRING
E - F
N
N - O
- Couple de serrage des vis (5) :
N - O -P
- Reposer l'ensemble filtre à gazole équi-
pé d'un joint torique neuf.
- Couple de serrage de la vis (13) :
-
daN.m.
- Continuer les opérations de repose
-
dans l'ordre inverse des opérations de
dépose.
- Accoupler et brider les faisceaux, rac-
cords et câbles attenants à la culasse.
- Purger le circuit de gazole.
- Remplir et purger le circuit de refroidis-
sement.
- Effectuer une initialisation des divers
calculateurs.
5
9
6
10
fig. Mot. 149
MOTEURS DIESEL
6
daN.m.
2,3
daN.m.
13
5
fig. Mot. 150
1,4
daN.m.
1,8
page 75
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